Xiaomi acaba de lanzar al mercado dos patinetes: Xiaomi Electric Scooter 4 Pro (2nd Gen) y Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen), este último el que hemos tenido la fortuna de probar. El primero está posicionado más alto en la gama, no obstante su precio también es mayor siendo, la principal diferencia (que no la única) una potencia mayor de su unidad motriz.
De Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) nos ha llamado poderosamente la atención el precio de tarifa que se pide por él: y es que por casi 300 euros tenemos un patinete que destila calidad en su fabricación y que no tiene nada que envidiar a otros mucho más caros, tanto dentro de la propia Xiaomi como en otras firmas.
Y es que el grado tecnológico está al nivel de otros patinetes y, como pasa en la mayoría, tenemos que descargarnos la App del fabricante, algo obligado si queremos aprovechar las posibilidades del patinete: como pasa en unidades más caras, en esta aplicación podemos visualizar datos referentes al kilometraje o la autonomía, viendo los recorridos realizados. También podemos gestionar el bloqueo del motor (en caso de robo) o la recuperación de energía en tres niveles distintos.
Un motor de correcto rendimiento posicionado en la rueda trasera
Evidentemente en un vehículo de corte económico como este no nos podemos esperar cifras de potencia abrumadoras: los 300 W nominales que declaran dan para lo que dan, que es bastante: con él nos desplazamos con soltura por las grandes urbes, que es para lo que se diseñan los patinetes, ¿no?
Lógicamente, las fuertes pendientes se le atragantan: Xiaomi dice que puede superar pendientes de hasta el 15% de desnivel. Subidas de ese tipo no son muy habituales en las ciudades, aunque existir, existen. Eso sí, la velocidad a la que Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) las supera no es muy alta…La firma, en pruebas realizadas, comenta que el patinete supera las pendientes a más de 6 km/h: no dice exactamente a cuanto. Nosotros podemos asegurar que las sube a poco más de 6 km/h, una velocidad insuficiente para circular entre coches.
Pero es que hablamos de un motor de 300W (con picos de potencia de hasta 390W): no podemos pedirle más. Lo bueno es que, como la potencia no es excelsa, el consumo tampoco lo es, por lo que estar sin ‘repostar’ sobre los 20 km recorridos es factible (Xiaomi habla de una autonomía máxima de 25 km). Por cierto, 3 son los modos de aporte de pòtencia que posee: el peatón (hasta 6 km/h), el estándar (15 km/h) y el deportivo (25 km/h).
Nos gusta que el motor vaya en la rueda trasera: es un detalle característico de los patinetes de mayor empaque, algo que beneficia el manejo de la dirección al ser rápida y precisa. Por cierto, el motor incorpora también un freno electrónico con ABS: un 10 en el apartado de seguridad. Delante se ha optado por un freno de tambor, que es más que suficiente ya que tiene mucha potencia. Comentar que Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) posee luz de freno que ayuda a alertar a quien venga por detrás.
Desplazamientos con mucha soltura
Este patinete muestra unas dimensiones muy correctas: no es extremadamente aparatoso ni tiene un manillar posicionado muy alto, por lo que las personas no muy altas se sentirán cómodas. La operación de plegar el manillar es muy fácil (posee un sistema con el que no es necesario hacer mucha fuerza) y, a la hora de transportarlo, sus 17,2 kg verificados son fáciles de llevar. Sin embargo, la plataforma es amplia y nos permite llevar cómodamente los dos pies sin agobios.
Las ruedas de 10’’ ofrecen mucha reactividad, es decir, que el manejo de Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) es muy rápido e intuitivo, permitiendo rápidos cambios de dirección. El radio de giro del manillar, que en parado nos parece escaso para mover el patinete, en marcha es ideal para no cerrar en exceso las curvas e irnos al suelo. A la hora de filtrar las irregularidades este patinete no posee ningún sistema de suspensión; sin embargo, el hecho de que los neumáticos sean con cámara nos permite, si así lo necesitamos, quitar un poco de presión para que las propias gomas puedan filtrar más si el terreno lo pide.
Equipamiento: parece un patinete de más euros
Es verdad, no dejamos de mencionar el tema del precio pero es que, por 299,99 € este Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen) ofrece mucho: además de lo que ya hemos comentado al respecto del sistema de motor y de seguridad, el equipamiento incorporado nos ofrece todo lo necesario. Por ejemplo, el set de luces es muy solvente, en especial el foco delantero que, según Xiaomi, puede llegar a alumbrar hasta 8 metros de distancia, siendo visible incluso de día. Por su parte, el piloto trasero, que de noche brilla que da gusto, de día casi no se ve, así como la luz de freno, poco llamativa.
Mirando el ‘cockpit’, vemos lo habitual en cualquier patinete: un timbre que hace las veces de enganche con el guardabarros trasero cuando plegamos el patinete, un acelerador mediante un pulsador muy cómodo y una pantalla multifunción que, al contrario que muchas que se montan en los patinetes que hemos probado, brilla bastante bien incluso con el sol, pudiendo verse en cualquier circunstancia. ¡Bravo! La pata de cabra no puede faltar en un patinete y la de este Xiaomi es muy consistente.
Conclusión
Volvemos al tema del precio: no podemos valorar este patinete sin tener presente su precio. Empezamos por lo menos positivo (que no negativo): la potencia es algo escasa y, aunque el motor se muestra voluntarioso, si nos movemos en ciudades con muchas pendientes echaremos en falta más fuerza para mantener una velocidad más alta.
Creemos, desde nuestro punto de vista, que es el único pero que podemos sacar a este patinete. El resto raya a gran altura, con mucha calidad (si es que hasta el marco está realizado en acero al carbono) tanto en los materiales como en los acabados. Incorpora un alto equipamiento, destacando todo lo referente a la seguridad como es el sistema de frenada combinando un tambor delantero y uno electrónico con ABS en el motor.
El comportamiento es de los mejores dentro de los patinetes de este precio, con un guiado muy bueno de las ruedas y una comodidad alta, a pesar de no contar con ningún sistema de suspensión. Su pisada es muy buena y, como no paramos de decir, parece que estamos ante un patinete de más precio.
Y el equipamiento, es más que suficiente, sin envidiar a otros de muchos más euros. Digamos que la diferencia está en el motor y en la batería que, aunque a nuestro juicio y para los desplazamientos a los que se va a enfrentar un patinete de estas características, pensamos que es suficiente, sí que hemos de reconocer que los 25 km de autonomía máxima (que siempre serán menos ya que no la vamos a apurar hasta el último metro) pueden echar para atrás a más de uno. En definitiva, el nuevo patinete de Xiaomi se postula como una de las mejores opciones del mercado si lo que buscamos es un patinete para entornos de poco desnivel y no excesivo kilometraje diario.
Ficha Técnica Xiaomi Electric Scooter 4 Lite (2nd Gen)
- Cuadro: Acero al carbono
- Motor: Xiaomi 300W (potencia máxima de hasta 390W). 3 modos de velocidad (6, 15 y 25 km/h)
- Autonomía máxima: 25 km
- Display: Sí
- Frenos: De tambor delantero y electrónico en el motor con E–ABS
- Suspensión: NO
- Neumáticos: 10" con cámaras
- Peso: 17,2 kg (verificado Híbridos y Eléctricos)
- Precio: 299,99 €
- Más información: Xiaomi Electric Scooter 4 Lite
