Fiat afronta una más que notable caída de ventas de su coche eléctrico más popular: el Fiat 500e. Y reacciona lanzando una edición limitada en colaboración con Giorgio Armani, pero a un precio por el que se pueden adquirir modelos mucho más grandes, potentes y de mayor autonomía.
El FIAT 500e detendrá su producción en masa durante algo más de 20 días. El principal causante de esta parada en su fabricación: la escasez en su demanda.
Los coches eléctricos están suponiendo todo un quebradero de cabeza para las marcas. Las ventas están ralentizándose en todo el mundo y en el caso del 500e el problema es incluso mayor.
Fiat está a punto de anunciar un cambio drástico en la estrategia comercial del 500, añadiendo una nueva versión no eléctrica para reflotar las ventas.
Los dos fabricantes recurrirán a la misma maniobra para poder ofrecer a los clientes una variante de acceso con un precio más bajo que el que anuncian ahora mismo.
Desde el primer momento de su lanzamiento, FIAT aseguró que el 500e sería un modelo 100% eléctrico. Sin embargo, esta decisión podría cambiar completamente.
Este fabricante con genes italianos lo pone todavía más fácil para sumarse a la movilidad 100% eléctrica con uno de los modelos cero emisiones de su catálogo.
En los últimos meses, algunos fabricantes han hablado sobre una deceleración en las ventas de vehículos eléctricos. Sin embargo, los datos de matriculaciones reflejan una situación macro diferente.
FIAT anuncia la gama del FIAT 500e eléctrico para España, que en nuestro país arranca con el acabado Action desde 24.900 euros, y llega hasta los 37.900 euros del acabado "La Prima" en versión cabrio.
Junto a la carrocería con 3+1 puertas, Fiat ha presentado una nueva versión de acceso para el Fiat 500 eléctrico: el nuevo Fiat 500 Action. Una variante con menor potencia y una batería más pequeña, pero también más económica. Esto es lo que sabemos sobre su autonomía, su motor y su precio.
Tras haber agotado las reservas del cabrio, Fiat presenta el nuevo Fiat 500e 'la Prima' eléctrico con carrocería coupé. Cuesta 34.900 euros, tiene 320 km de autonomía y viene muy bien equipado de serie -incluyendo un Wallbox de 7,4 kW-.
El nuevo Fiat 500e eléctrico llegará al mercado dispuesto a repetir el éxito de su antecesor, y lo hará con su nueva condición de coche eléctrico. Eso sí, no se lo pondrán fácil sus dos mayores rivales: el Honda e y el Mini Cooper SE.
El CEO de Peugeot apuesta por la electrificación futura del 108, aunque, por el momento, mantendrán en su catálogo la versión de gasolina que en un futuro solo podría ser sustituida por una versión 100% eléctrica.
Fiat está de estreno con la llegada del nuevo Fiat 500 totalmente eléctrico. El icono de la marca italiana ya en su tercera generación cambia por completo conservando la esencia de su diseño.
Una filtración en un medio italiano nos ha enseñado antes de tiempo el nuevo Fiat 500e eléctrico en su versión Cabrio, un coche renovado y más moderno tanto por fuera como por dentro.
El Grupo FCA ya tiene lista la línea de producción del próximo Fiat 500e eléctrico, que empezará a producirse en junio. Además, en la fábrica de Turín han levantado una fábrica de baterías y quieren tener la red V2G más grande del mundo.
Fiat se centrará en el nuevo Fiat 500 eléctrico y en el Panda para liderar el segmento de vehículos eléctricos urbanos. Además ofrecerá modelos en el segmento C para el transporte familiar basados en el aclamado formato SUV.
FCA planea una nueva generación del Fiat 500e, que además será la única mecánica disponible para este modelo, eliminando todas las variantes de combustión.
