En el mundo de los coches eléctricos, el Aptera era, casi casi, el cuento ‘de nunca acabar’. Anunciado por primera vez en 2008, la compañía que quería fabricar este coche eléctrico solar, biplaza y de tres ruedas, Aptera Motors; entró en bancarrota en 2011.
Ocho años después, los creadores de la idea original retomaron Aptera Motors, que fue superando muchas penurias para hacerse con la financiación necesaria para fabricar este coche.
Un lanzamiento repleto de dificultades
Tras inversiones de particulares, pasando por subvenciones del Gobierno y, sobre todo, varias campañas de crowfunding, Aptera Motors presentó a finales de 2022 la versión final del Aptera. Y ahora, de nuevo tras superar dificultades económicas e, incluso, cambios técnicos, Aptera Motors ha presentado en el CES de Las Vegas la versión final del Aptera, que ha indicado será la que finalmente entre en producción.
Este vehículo, que mantiene muchas de las ideas del Aptera original, se trata de un biplaza de tres ruedas que cuenta con un CX de sólo 0,13. Una cifra que se ha logrado con la colaboración de Pininfarina y muchas horas de túnel de viento.
De hecho, en Las Vegas, el vicepresidente senior de la división de Movilidad de Pininfarina, Giuseppe Bonollo ha señado que "el Aptera realmente ha desafiado los límites de lo que es posible en el diseño y eficiencia de los vehículos […] y estamos encantados de haber apoyado la aerodinámica del Aptera con resultados verdaderamente únicos”.
Y un coche eléctrico único
Pero lo más significativo del vehículo, más allá de su singular diseño o de su aerodinámica es, por supuesto, su capacidad para obtener energía únicamente de la luz solar.
Y es que la superficie del Aptera está cubierta por 700 vatios de células solares que, según la compañía, son capaces de generar la energía suficiente para que el coche recorra hasta 40 millas o algo más de 64 kilómetros sin gastar nada de batería.
Tal y como señalan desde Carscoops la versión del Aptera presentada en el CES cuenta con una batería de 42 kWh, que según su fabricante, permite al Aptera recorrer hasta 400 millas o 644 kilómetros sin recargar.
Si bien en su página web, la compañía señalaba que el coche se podría elegir con baterías de 25, 40, 60 y 100 kWh, parece que, al menos en su fase inicial, el Aptera sólo contará con la ya indicada de 42 kWh.
Por otro lado, y aunque la compañía señala que ya cuenta con 50.000 pedidos para este vehículo, aún no ha comunicado muchos detalles técnicos del vehículo.
Por ejemplo, se sabe que acelerará de 0 a 100 km/h en menos de 6,0 segundos, pero Aptera Motors no ha dado a conocer ni las especificaciones del motor ni de la batería, por lo que no se conoce cuánto tardará en recargarse este particular coche eléctrico… aunque la compañía prometer que ese plazo será inferior a una hora.
Lo que si parece mantenerse es el precio de este singular coche eléctrico solar, que desde la web de Aptera Motors señalan oscilará entre los 25.900 y 46.000 dólares; esto es, entre 25.100 y 44.500 euros al cambio.