Las ayudas a la compra de coches eléctricos llegarán “muy muy próximamente”, declaró la ministra de Transición Ecológica, Sara Aagesen el pasado 18 de enero. Pero, dos semanas más tarde -y, lo peor, más de dos meses después de que se agotara el Plan MOVES III-, las ayudas siguen sin llegar.
Ahora, ha vuelto a ser AEDIVE, que ya advirtió de una debacle para el sector si no se aprobaban, la que ha exigido al presidente Pedro Sanchez, la reactivación de las ayudas a la compra de coches eléctricos como “solución urgente” a la asfixiante situación que vive el sector”.
Unas ayudas a la compra de coches eléctricos a la que el PP no se opondría
AEDIVE -la Asociación Empresarial para el Desarrollo e Impulso de la Movilidad Eléctrica-, lo ha hecho mediante una carta enviada al jefe del Ejecutivo, en la que, además, indica que estas ayudas a la compra de coches eléctricos serían un “incentivo” necesario para la transición de España hacia la electromovilidad.
Asimismo, esta asociación afirma en su carta haber contrastado con el Partido Popular, el principal partido de la oposición, que esta formación política "no se opondría a la aprobación de un Real Decreto Ley en esta materia, ya que es un reclamo del sector empresarial".
Las consecuencias de la no aprobación de las ayudas a la compra de coches eléctricos
AEDIVE señala en su misiva que existen una “sangría constante de pérdida de facturación y de empleos en el sector del automóvil" debido al endurecimiento de los objetivos de emisiones de CO2 ocasionado por la aprobación de la normativa CAFE y a la llegada de más modelos de vehículos eléctricos a precios más competitivos.
Junto a ello, también señala como “emergencia” la situación actual del sector, al indicar un inicio "muy delicado" de las matriculaciones en los primeros meses del año, unas cifras que, además, considera que corresponden a “operaciones que se cerraron en los últimos meses de 2024”.
Es por ello que AEDIVE insiste que, de no llegar las ayudas a la compra de coches eléctricos, se perderán "del orden de 500 millones de euros en facturación y cerca de 300 puestos de trabajo", a la vez que se pondrán “en peligro” a “muchas empresas que han apostado su futuro al Plan Nacional Integrado de Energía y Clima (PNIEC)".
La carta enviada a Pedro Sánchez por esta asociación finaliza augurando un futuro difícil para el mercado español del automóvil, indicando que la no llegada de las ayudas a la compra para coches de cero emisiones podría suponer “una Europa de dos velocidades, en la que los fabricantes se centrarán en los mercados más fáciles y desarrollados para la movilidad eléctrica -como Alemania, Francia y Bélgica-, dejando atrás los más difíciles, entre los que se encuentra España".