BYD crece a ritmo de récord: en 2024 vendió más de 4 millones de coches eléctricos e híbridos enchufables; un 41,3% más que en 2023

Supera por primera vez en su historia esa cifra que, a falta de los datos del resto de grupos automovilísticos, podrían alzarla desde el sexto puesto del mayor fabricante mundial al quinto, superando incluso a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi.

BYD exportó fuera de China y en 2024 un 71,9% más de coches eléctricos e híbridos enchufables que en 2023.
BYD exportó fuera de China y en 2024 un 71,9% más de coches eléctricos e híbridos enchufables que en 2023.
02/01/2025 09:30
Actualizado a 02/01/2025 09:30

Si hay alguna marca que ejemplifique el éxito de los fabricantes de coches eléctricos chinos, esa es, sin duda, BYD. No en vano, esta marca, fundada en 1995 y que desde abril de 2022 sólo comercializa coches eléctricos e híbridos enchufables, es el mayor fabricante del mundo de este tipo de vehículos desde finales de 2023 y, también, el sexto fabricante del mundo por volumen de entregas.

Pero atención, porque esta última situación podría cambiar muy pronto. Y es que BYD ha presentado sus datos de ventas correspondientes a 2024. Y el pasado año, este fabricante chino ha marcado un récord impresionante: ha vendido nada menos que un total de 4.272.145 turismos, todoterrenos y vehículos comerciales en todo el mundo. Y lo que es aún más significativo, estos datos suponen incrementar las entregas que llevó a cabo en 2023 -tres millones de vehículos- en nada menos que un 41,3%.

El SEALION 7 es el último modelo eléctrico de BYD en llegar al mercado, aunque pronto habrá más.
El SEALION 7 es el último modelo eléctrico de BYD en llegar al mercado europeo, aunque pronto habrá más.

Un salto adelante en la lista de mayores productores de automóviles del mundo

Con estas cifras de ventas, y a falta de conocer los de otros grupos automovilísticos, BYD podría adelantar posiciones en la lista de los mayores fabricantes del mundo por volumen de entregas, llegando incluso a poder superar a la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi, quinto grupo en esta lista; o al Grupo Stellantis, el cuarto en esta clasificación.

De esos 4.272.145 coches eléctricos e híbridos enchufables -incluyendo vehículos comerciales- vendidos por BYD, hasta 1.764.992 fueron coches eléctricos, lo que supone un incremento del 12% respecto a los 1,6 millones de vehículos sin emisiones que BYD vendió 2023. En total, las ventas de coches eléctricos supusieron el 41.5% del total de las ventas de la marca china en 2024.

Por otro lado, y como es lógico, el 58,5% restante de los coches vendidos por BYD son híbridos enchufables. En concreto, hablamos de 2.485.378 vehículos de los vendidos en 2024, que representan nada menos que un 72.8% más respecto a los 1,4 millones que la marca china vendió en 2023.

Nuevo concesionario de coches eléctricos de BYD en Málaga.
El concesionario de BYD ubicado en Málaga.

BYD alcanzó las ventas de 4,27 millones de vehículos entregados en 2024 gracias a que, el pasado mes de diciembre, comercializó un total de 514.809 vehículos: de ellos, 509.440 turismos y todoterrenos.

De ese más de medio millón de vehículos entregados en diciembre, BYD exportó 57.154 más allá de China. Y, a lo largo de todo el año, exportó un total de 417.204 coches eléctricos e híbridos enchufables, lo que supone un 71,9% más de los que vendió fuera de su país en 2023.

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