La transición hacia los coches eléctricos, aunque con dificultades, parece que ha avanzado en 2024. Así lo atestiguan estudios que señalan que las ventas de estos coches crecerán en 2025 hasta un 30% o, incluso, el aumento de matriculaciones de los coches eléctricos en países a priori no demasiado afines a estos vehículos como el nuestro.
Pero, pese a esa corriente de ligero optimismo, algunos dirigentes no lo tienen nada claro: es el caso de Luca de Meo, el CEO de Renault, quien señala que los coches eléctricos podrían elevar sobremanera su precio hasta final de esta década, lo que seguro afectaría a sus ventas.
Coches eléctricos hasta un 40% más caros
El CEO del Grupo Renault dejó ver su preocupación en una entrevista con el diario económico belga De Tijd en la que señalaba que “fabricar un coche será hasta un 40% más caro en 2030”.
En esa entrevista, Luca de Meo señalaba que los precios de los coches eléctricos son ya “demasiado caros” para una gran parte de la población, alegando que la clave del éxito del coche eléctrico está en el poder adquisitivo de la clase media: “a la industria del automóvil le va bien si a la clase media le va bien”. Y, lamentablemente, la clase media está perdiendo mucho poder adquisitivo en Europa durante los últimos años.
La UE pone trabas a los fabricantes para producir coches eléctricos más baratos
Una posible solución sería ofrecer coches eléctricos más baratos, pero De Meo ve un gran problema ahí: “estamos intentando producir coches asequibles, pero Europa nos está molestando”.
Y es que los costes de fabricación de los coches no dejan de subir, según el máximo dirigente del Grupo Renault debido a que la Unión Europea pone muchas trabas, en forma de nuevas normativas, lo que supone que hasta una cuarta parte del presupuesto de I+D del Grupo Renault se utilizará para adaptar los coches a estas nuevas normas.
“Las nuevas normas impuestas requerirán una inversión sustancial y supondrán costes adicionales para los fabricantes. Actualmente, se aprueban de ocho a doce nuevas regulaciones cada año hasta 2030. De hecho, esto conducirá a un aumento del 40% en el costo de producción de los coches”, señala Luca de Meo.
Luca de Meo, el CEO de Renault, señala asimismo en esta entrevista la necesidad de que la “escasa” infraestructura de recarga necesaria para el coche eléctrico se desarrolle mucho más rápido en el Viejo Contienente. Según el italiano, este desarrollo debería ser “entre 6 y 7 veces más rápido” que el actual.
Y según Luca de Meo, este despliegue tan rápido debe contar con el apoyo de los gobiernos y también, con el de las instituciones financieras, porque las estaciones de carga son “rentables” tan pronto como se ponen en servicio.