Los pequeños utilitarios de Stellantis siempre han representado la promesa de ser los coches eléctricos baratos en cada una de sus respectivas marcas. El Opel Corsa-e o el Peugeot E-208 son buenos ejemplos de ello. Sin embargo, la realidad no es tal, ya que el primero anunció hace unas semanas su precio de partida para España, que comienza en 33.800 euros. Ahora, Peugeot también hace lo propio con su pequeño utilitario eléctrico.
El Peugeot E-208 da por inaugurado su configurador oficial en España. En él se pueden ver las diferentes opciones con las que cuenta el vehículo eléctrico y las distintas tarifas para acceder a él. El renovado modelo francés no es un coche al que se pueda tildar de asequible, ya que su precio de partida es de 38.500 €, antes de campañas de descuentos y ayudas.
¿Qué ofrece el Peugeot E-208?
En primer lugar, la renovación del Peugeot E-208 cuenta con un único acabado dentro de su catálogo, el GT, que es el más caro que ofrece el 208. La variante térmica, no obstante, sí obtiene otras alternativas más asequibles, Allure y Active. A cambio de afrontar un precio de partida más alto que la variante con motor de combustión, el equipamiento es mucho más completo y vistoso.
Entre sus principales incorporaciones de serie, el Peugeot E-208 cuenta con tapicería Belomka en color gris y pespuntes en color verde Adamite. Además, ofrece airbags laterales, cámara de visión trasera con sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cargador inalámbrico para smartphone, acceso y arranque sin llave, elevalunas eléctricos delanteros y traseros, paquete de iluminación interior con 8 colores, instrumentación digital de 10 pulgadas con efecto 3D, lunas traseras tintadas, llantas de aleación de 17 pulgadas o faros Full-LED, entre otras cosas.
Como opciones extras al precio de partida del Peugeot E-208, el utilitario francés cuenta con tapicería Alcantara con pespuntes en color verde (1.200 €), Vision Pack con ayuda al aparcamiento y ángulo muerto (200 €), Pack Drive Assist Plus que incluye el control de crucero, así como diferentes asistentes y ayudas a la conducción (500 €). También ofrece cargador trifásico de 11 kW (400 €), Peugeot i-Connect Advanced con navegación 3D y reconocimiento de voz (400 €), techo solar panorámico (1.000 €) y techo bitono negro Perla (300 €). Con todos los extras, el precio del modelo eléctrico se puede disparar hasta los 43.200 €.
En cuanto a mecánica, el Peugeot E-208 presenta una única variante compuesta por un motor eléctrico que rinde una potencia de 116 kW (156 CV) y que está alimentado por una batería de 51 kWh de capacidad bruta. Esta le otorga una autonomía homologada en ciclo WLTP de 400 kilómetros, que se puede recargar a una potencia máxima de 100 kW a través de corriente continua, lo que supone, a efectos prácticos, pasar del 20 al 80% de su capacidad tras 25 minutos de enchufe.
El Peugeot E-208 se actualizó recientemente con nuevos apéndices estéticos e incorporando el nuevo lenguaje de diseño de la marca, como unas líneas más afiladas, nuevo diseño de sus luces LED (delanteras y traseras), así como una parrilla y parachoques también renovados. El modelo ya se encuentra disponible para comprar a través de su propio configurador web oficial, así como en los centros oficiales de la compañía.
