Parece que el fabricante propiedad de Stellantis está contento con la primera avanzadilla comercial del Alfa Romeo Junior, un SUV muy esperado que se ofrece en España y otros mercados europeos en dos versiones eléctricas y una microhíbrida.
Este automóvil, que estuvo rodeado de polémica en Italia, porque inicialmente iba a llamarse Alfa Romeo Milano, mide 4,17 metros de largo y dispone de un maletero de 400 litros en las opciones 100% eléctricas, y poco más en la híbrida ligera (MHEV).
Un éxito para Alfa Romeo
Como otros vehículos de Stellantis, el Alfa Romeo Junior hace uso de la plataforma e-CMP2 del grupo automovilístico, y el fabricante asegura que el volumen de ventas ha superado las estimaciones que tenía.
Según la marca, se han hecho 22.000 pedidos de este coche en todo el mundo hasta finales de enero de 2025, y un 21% (4.620 unidades, casi una cuarta parte) corresponden a las versiones 100% eléctricas, es decir, al Alfa Romeo Junior Elettrica.
Hablamos de opciones cero emisiones que se pueden escoger en los niveles de potencia de 156 y 280 CV, a igualdad de paquete de baterías de 54 kWh de capacidad.
Con este componente, la autonomía anunciada es de hasta 412 kilómetros para el primero, y de 315 kilómetros para el más potente, que de hecho es el tope de gama ahora mismo.
La otra posibilidad es el Alfa Romeo Junior Ibrida, con un sistema de propulsión mild-hybrid de 136 CV y con etiqueta Eco de la DGT, en lugar de la pegatina Cero de las variantes eléctricas.
Precios del Alfa Romeo Junior
Alfa Romeo ha querido destacar el "excelente comienzo de cara a la inminente apertura de ventas en Japón y Australia", lo que hará que aumenten los pedidos, que ya están siendo satisfactorios para la firma de Stellantis, pues la esperanza era acabar enero con al menos 20.000 pedidos cerrados.
El precio del Alfa Romeo Junior es de unos 28.150 euros en su versión de acceso microhíbrida con 136 CV, mientras que por la opción eléctrica más barata hay que pagar un mínimo de 37.360 euros antes de ayudas.