La importancia de BYD dentro del mundo de los coches eléctricos es enorme y cada vez va a más. No sólo es el mayor fabricante de coches eléctricos e híbridos enchufables del planeta; sino que, en 2024, se quedó a apenas 24.234 coches eléctricos de la cifra total de estos vehículos producidos por Tesla, el mayor productor mundial de coches eléctricos.
Así las cosas, BYD ha preparado una estrategia que efectuará a lo largo de 2025 para tratar, este mismo año, de superar a Tesla. Y el primer punto de esta estrategia es lograr una inyección de capital vendiendo acciones, algo que ya ha logrado con su último movimiento.
La estrategia de BYD: una ampliación de capital de 5.335 millones de euros
La marca china, tal y como recogen medios como Infobae ha llevado a cabo una ampliación de capital de 129,8 millones de acciones en la Bolsa de Hong Kong, en lo que supone la mayor operación en este parqué desde 2021 y por la que prevé recaudar hasta 5.335 millones de euros.
Esta operación, además, supone la venta de un 10% más de acciones de lo que en principio tenía previsto BYD, que planteaba vender 118 millones de acciones y recaudar hasta 4.987 millones de euros.
Pero el logro de esta mayor cantidad deja incluso en mejor lugar a BYD de cara a realizar su estrategia de adelantar a Tesla como mayor fabricante de coches eléctricos. Tal y como declaraba el experto Ding Haifeng, de la consultora Integrity, al diario hongkonés South China Morning Post, “Incluso los líderes como BYD necesitan recaudar nuevo capital para reducir sus niveles de deuda y apoyar su expansión".
BYD planearía invertir en nuevas fábricas de coches eléctricos
Y en el concepto expansión está la clave. De entrada, pongamos en claro las cifras. En 2024, Tesla vendió un total de 1.789.226 coches eléctricos en todo el mundo, frente a los 1.764.992 fabricados por BYD; como decíamos: eso supone sólo 24.234 coches eléctricos de diferencia.
Y si Tesla no está logrando ampliar su producción debido a la paralización de su nueva fábrica en México; BYD no tiene ese problema y abrió una planta en Tailandia en 2024 y, a lo largo de 2025, abrirá otra en Indonesia.
Además, y según informa Bloomberg, BYD está asimismo sopesando la apertura de una tercera fábrica de coches eléctricos en la UE, además de la que ya está finalizando en Hungría y de la que abrirá en Turquía en 2026, para evitar los aranceles a los coches producidos en China.
Con la apertura de estos nuevos centros de producción, todo parece indicar que, si no ocurre a lo largo de este 2025, en 2026 BYD pasará a ser también el mayor fabricante de coches eléctricos del mundo. Y lo hará superando a Tesla.