El KIA EV2, el SUV eléctrico que la marca presentó el pasado viernes durante el evento KIA EV Day, celebrado en Tarragona, tendrá un precio de en torno a 30.000 euros” manifestó durante ese acto el CEO de la compañía coreana Ho Sung Song, que también reveló que esperan vender en torno a 100.000 unidades anuales, la mayoría en Europa”.
Pero el CEO de KIA también indicó, tal y como recogen desde Autonews que su compañía necesita “definitivamente” fabricar más coches eléctricos baratos. Y confirmó que la compañía ya está desarrollando un coche eléctrico “de entrada” al mercado, más pequeño y barato.
Un coche eléctrico barato necesario para cumplir los objetivos de KIA
Song señaló a la prensa que el KIA EV2 tiene como objetivo a aquellos clientes de “compra temprana” de un coche eléctrico, pero que “si queremos llegar al objetivo de los clientes de la última mayoría” -tal y como los denomina Song- “definitivamente necesitamos un coche de menor tamaño y un precio más bajo”.
Este coche eléctrico barato de KIA sería básico para cumplir los objetivos de KIA para 2030, fecha en la que quieren vender 1,6 millones de coches eléctricos y 4,3 millones de vehículos eléctricos de todo tipo; que deberían suponer el 30% del total de las ventas de la marca.
Y, por ello, el lanzamiento de este coche eléctrico barato estaría muy cercano; de hecho, Song reconoce que “estamos estudiando internamente cuál será nuestro producto de entrada EV, aparte del KIA EV2. Y puede que lo mostremos durante el próximo KIA EV Day”, que se celebrará en 2026.
Dado que el KIA EV2, que ha sido mostrado en la edición de este año, llegará al mercado durante el próximo 2026; si el posible EV1 -tal y como podría denominarse el próximo coche eléctrico barato de KIA- se mostrara en la edición del año que viene, existen muchas posibilidades de que se pusiera a la venta en 2027 o, incluso, y por una mayor necesidad de vender coches eléctricos -debido a la normativa CAFE-, a lo largo de ese mismo año 2026.
Desde Autonews estiman que este KIA EV1 “probablemente sería del tamaño del Kia Picanto, usaría baterías más pequeñas [que las del próximo KIA EV2, que se espera incorpore las de 42 y 49 kWh de su hermano el Hyundai Inster] y que tendrá un precio que arrancaría por debajo de los 30.000 euros”.