Xiaomi es a día de hoy, una de las empresas tecnológicas más miradas del mundo. No sólo por sus conocidos smartphones asequibles, sino, de hace un año hasta ahora, también por su coche eléctrico que está rompiendo el mercado en China. Tanto es así que, a día de hoy, ya se venden más SU7 que Tesla Model 3. Y esto no es más que el principio.
Desde hace unos meses ya se sabe que Xiaomi pondrá en el mercado un segundo modelo eléctrico. Este será un SUV de aspecto deportivo al que ya han bautizado como YU7. No obstante, esto no será todo, ya que este 2025 podría ser un año de contrastes: lanzarán su coche más caro, prestacional y deportivo, así como mostrarán al que será el más asequible de todos.
2025 será un año de contrastes para Xiaomi
De hecho, el ya mencionado SUV eléctrico debería iniciar sus ventas en China en apenas unos meses, antes de la mitad del presente año. Por otro lado, muchos informes apuntan (como el publicado por CarNewsChina) que la compañía ya tiene numerosas unidades del Xiaomi SU7 Ultra producidos en su fábrica de Pekín y esperando a ser entregados a sus afortunados propietarios.
No obstante, no será hasta final del presente 2025 cuando se empiece a mostrar cómo será estéticamente el modelo más barato producido por la marca hasta ahora. Bien es cierto que este ya se ha dejado ver tímidamente rodando por las carreteras chinas con una importante capa de camuflaje exterior. Este, a priori, se muestra con una imagen de SUV, con formas más cuadradas que el YU7.
A diferencia de sus ‘hermanos’, este tercer modelo eléctrico llegaría al mercado chino durante la primera mitad del próximo 2026 por un precio de partida inferior a 20.000 euros al cambio actual. Como referencia, el SU7 hace lo propio actualmente desde unos 27.000 euros, mientras que aún está por descubrir la factura inicial del YU7.
La teoría dice que este tercer coche asequible estará disponible para ser presentado en sociedad en el último trimestre de este 2025. De hecho, a día de hoy, su nombre en clave interna es el de “Kunlun”. Las pistas sobre este modelo aún son realmente difusas, aunque ya apuntan a que obtendrá un nuevo sistema de dirección para el eje trasero, así como un motor eléctrico altamente eficiente y una batería muy capaz. El resultado de esto último debería ser un coche con una gran autonomía eléctrica.
Pese a este gran avance para la marca china, lo cierto es que Europa aún está muy lejos de poder disfrutar de sus coches eléctricos por nuestras carreteras. Concretamente, los últimos indicios apuntan a que Xiaomi no lanzará al SU7 en España hasta, como mínimo, el año 2027. El desconocimiento sobre dicha aparición es enorme, pues se no se sabe si este llegará sólo o si ya, para entonces, lo hará acompañado de sus ‘hermanos’, el YU7 y este nuevo SUV eléctrico asequible. En los próximos años deberían despejarse todas las dudas.