Cuesta creer que ya casi hemos dejado atrás la primera mitad del año. El 2024 está pasando muy deprisa. Las novedades y las noticias se suceden en cascada. Las presentaciones dejan clara evidencia de hacia dónde se dirige la industria del motor. Si bien muchos analistas y expertos reconocen una ligera ralentización de las ventas en lo que llevamos de año, los resultados del primer trimestre demuestran que el mercado de vehículos enchufables sigue aumentando. El primer trimestre dejó sólidas matriculaciones y cinco fabricantes que amplían su distancia con respecto al resto de marcas. Este es el Top 5 mundial de fabricantes de vehículos recargables y ellos sólos se encargan de la mitad de todas las matriculaciones.
Lo primero que hay que hacer es segmentar según su tecnología. Los híbridos enchufables son para muchos una mala solución a la electrificación. Un sistema que no garantiza reducir las emisiones, más bien todo lo contrario. A pesar de ello, sus ventas a escala mundial se han incrementado. Marcas como Volkswagen han dejado bien claro que si el mercado demanda este tipo de vehículos ellos corresponderán con una oferta cada vez mayor. Muchos daban por muertos a los vehículos PHEV, pero su ventajosa etiqueta está conquistando a cada vez más clientes en todo el planeta. Si sumamos las matriculaciones de vehículos EV y PHEV, vemos un claro dominante.
Los híbridos enchufables aumentan su participación en el mercado
China se sitúa como el principal país del mundo en emplear dicha tecnología y es por eso que el líder de la industria de vehículos enchufables es BYD. El mayor conglomerado chino ha vendido 624.398 unidades en los tres primeros meses del año, un 21,3% de cuota de mercado. Tras ella encontramos a Tesla y sus vehículos exclusivamente eléctricos. El podio lo cierra Grupo Geely. Gracias a sus múltiples marcas el gigante asiático ha incrementado notablemente su participación en el mercado, pasando del 5,7% al 7,4%. Volkswagen y SAIC cierran el Top 5 en la categoría general de vehículos enchufables.
- Grupo BYD: 624.398 unidades y 19,4% de cuota (vs. 21,3%)
- Tesla: 386.825 unidades y 12% de cuota (vs. 16,5%)
- Geely-Volvo: 251.106 unidades y 7,8% de cuota (vs. 6,1%)
- Grupo Volkswagen: 205.652 unidades y 6,4% de cuota (vs. 7,4%)
- SAIC (SAIC-GM-Wuling): 190.409 unidades y 5,9% de participación (vs. 5,5%)
- Total mundial: 3.216.366 unidades
- Total Top 5: 1.658.390 matriculaciones (51,6% de participación)
- Otros: 1.557.976 vehículos matriculados (48,4% de participación)
Si damos el salto a la movilidad 100% eléctrica el panorama es diferente. Ni que decir tiene que Tesla es el líder indiscutible de la categoría, aunque sus rivales chinos amenazan con un año muy competido. Ya en 2023, BYD cerró el curso a poca distancia de sus colegas americanos. Si bien los resultados de ventas de Tesla han sido buenos, el primer trimestre del año ha mostrado una tendencia negativa en cuanto a beneficios y rentabilidad. La cuota de mercado es otro problema que preocupa en los despachos de Austin. Su participación en las ventas ha caído del 23,6 al 19% en un año. Un descenso provocado por el aumento de la competitividad.
Cabe destacar la presencia de tres grandes grupos chinos en el Top 5 de los mayores fabricantes de vehículos eléctricos. BYD se sitúa como la mayor amenaza, aunque no la única. Geely ha demostrado que su estrategia multimarca es acertada. Entre sus filas encontramos firmas como Volvo, Smart, Polestar, Lynk & Co o Zeekr, entre otras. Caso similar es el de SAIC. Si bien sus ventas principales se fijan en China, el conglomerado está abriendo sus puertas al extranjero. El único interviniente europeo es el Grupo Volkswagen. A pesar de figurar en la lista de los más vendidos, los alemanes han reducido su cuota de participación en el mercado. Los resultados han quedado así:
- Tesla: 386.825 unidades y 19% de cuota (vs. 23,6%)
- Grupo BYD: 300.124 unidades y 14,8% de cuota (vs. 14,7%)
- Geely-Volvo: 149.647 unidades y 7,4% de participación (vs. 5,7%)
- SAIC (SAIC-GM-Wuling): 149.290 unidades y 7,3% de participación (vs. 7,4%)
- Grupo Volkswagen: 136.949 unidades y 6,7% de cuota (vs. 7,5%)
- Total mundial: 2.034.000 matriculaciones
- Total Top 5: 1.122.835 vehículos matriculados (55,2% de cuota de mercado)
- Otros: 911.165 vehículos matriculados (44,8% de cuota de mercado)
