Hay muchas formas de desplazarse de forma rápida por las ciudades o por otros entornos: Segway tiene estos dos 'juguetitos' con los que, casi con total seguridad, no nos aburriremos en absoluto.
Pues bien, nos encontramos en el catálogo de la marca dos curiosos medios de transporte que poco a poco se van viendo por las ciudades, pero no por ello dejan de llamar la atención: se trata de los monociclos y Segway tiene dos, el Ninebot One S2 y el Ninebot Z10.
¿Y cómo funciona un monociclo eléctrico?
Evidentemente, su concepción con una sola rueda deja muchas dudas al respecto de su funcionamiento. Y en eso, Segway es toda una especialista. Ya utilizó sistemas giroscópicos para dar estabilidad a su archiconocido Personal Transporter, aquel curioso artefacto de dos ruedas que se mantiene en equilibrio como por arte de magia.
Ese giroscopio o giróscopo también se encuentra dentro de estos monociclos eléctricos y lo que hace es detectar si nos inclinamos hacia adelante o hacia atrás. Si lo hacemos hacia adelante, el monociclo acelera (se aplica mayor potencia a la rueda) y si lo hacemos hacia atrás, desacelera. Principalmente, en los monociclos, el equilibrio lo mantenemos nosotros. Y, según nos inclinemos hacia los lados, se producirán los giros con mayor o menor apertura.
¿Para la ciudad o para 'desfogarnos' por los caminos?
Pues sí, Segway tiene dos monociclos (en la web los llama transportadores) con orientaciones muy diferentes. El Ninebot One S2 está enfocado para un uso urbano: es un Vehículo de Movilidad Personal (recordamos, aquellos que no superan los 25 km/h, la edad mínima para llevarlos es de 16 años y han de circular por donde lo hacen todos los vehículos). Este Ninebot One S2 no supera los 24 km/h (es suficientemente ágil para serpentear entre el tráfico), y está diseñado para superar pendientes de hasta 15º de inclinación. Y es que tiene un motor de 500W...
La batería, por su parte, ofrece 310 Wh de capacidad que, según Segway, sirven para rodar hasta 30 km (el conocido sistema de gestión de baterías BMS de la marca también está presente en el One S2). El tiempo máximo de carga es de 3 horas.
El peso de 11,4 kg hace que llevarlo a mano sea realmente sencillo. Bueno, gracias al peso y a que este One S2 incorpora un asa muy cómoda. Por otro lado, está equipado con lo necesario para que se nos vea bien: lleva unas luces a ambos lados, totalmente configurables desde la App del fabricante, realmente llamativas. También se ofrecen varias opciones de personalización para hacer que cada Ninebot One S2 sea único.
Por otor lado, Segway tiene en catálogo uno de los vehículos más inclasificables que existen: sí, también es un monociclo, pero está orientado para ser utilizado...¡por los caminos! Se trata del Ninebot Z10 y debe ser toda una experiencia exprimirlo a fondo. Nosotros hemos probado un patinete por el campo (¡y también lo exprimimos mucho!), el Segway ZT3 PRO, y las sensaciones fueron realmente únicas. Pues bien, ahora imaginemos ir a 45 km/h sobre una sola rueda por el campo. Eso es lo que nos ofrece el Ninebot Z10.
Con dicha velocidad, ya no es considerado un VMP en nuestro país, por lo que habrá que tener ojo dónde lo utilizamos. El caso es que las sensaciones deben de ser impresionantes. Este Ninebot Z10 tiene un motor con una potencia máxima de 1.800 W (el patinete ZT3 PRO llegaba a los 1.600 W) que permite subir rampas de hasta 25º de inclinación. La batería, por su parte, puede llegar a aportar hasta 90 km de autonomia gracias a una capacidad de 995 Wh.
Todo este despliegue de cifras eleva el peso total: el Z10 pesa 28 kg. Para llevarlo con comodidad cuando no lo usamos, se ha dispuesto de una especie de manillar desplegable. Con el modo seguimiento, la rueda girará acompañándonos, sin que se gire descontroladamente, lo que hace que llevarlo 'a mano' sea muy simple.
La rueda es de 18 pulgadas de diámetro e instala un neumático de campo con una anchura de 4,1 pulgadas. Esto permitirá al Ninebot Z10 adentrarse por caminos de cierta complejidad y firmes irregulares. También posee un sistema de luces alrededor de la rueda que se pueden personalizar, además de un piloto trasero de color rojo.
En definitiva, que aquí tenemos otras formas más de desplazarnos: no sabemos si con los transportadores de Segway lo haremos más rápido que con unos patinetes, ahora bien, lo que sí es seguro es que la experiencia nos deja con una sonrisa en la boca.
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