Mercedes ha iniciado la comercialización en nuestro país del nuevo Mercedes GLC 300 de 4MATIC, una versión híbrida enchufable de su popular SUV, en esta ocasión con una receta poco habitual. Y es que el GLC 300 de 4MATIC hace gala de una receta que, por regla general, la usan pocos fabricantes: un motor diésel combinado con un propulsor eléctrico y una batería de iones de litio que permite circular 45 km en modo eléctrico.
El Mercedes GLC 300 de 4MATIC comparte el apartado eléctrico con su hermano de gasolina, el GLC 300 e 4MATIC. En la parte trasera monta un motor eléctrico con 122 CV de potencia y 440 Nm de par, que se alimenta de una batería de iones de litio de 13,5 kWh de capacidad. Puede circular hasta 45 km en modo completamente eléctrico, según el ciclo WLTP, por lo que disfruta de la etiqueta Cero emisiones de la DGT. La batería resta espacio de carga al maletero, que pasa a tener 395 litros (frente a los 550 de las versiones de combustión).
Mercedes-Benz GLC 300 de 4MATIC híbrido enchufable.
La batería puede recargarse en una toma doméstica (Modo 2) en aproximadamente 5 horas, con 10 Amperios y una potencia de 2,3 kW. Por otro lado, si se enchufa en un wallbox (Modo 3) con una línea monofásica de 16 A y 3,7 kW, se carga 165 minutos, y con una potencia de 7,4 kW el tiempo disminuye a 1,5 horas.
En cuanto a la mecánica de combustión, monta un motor 2.0 diésel de 1.950 centímetros cúbicos, con 194 CV de potencia y 400 Nm de par entre 1.600-2.800 rpm. Es el mismo motor del GLC 220 d 4MATIC. La potencia conjunta de ambos motores alcanza los 306 CV con un par máximo de 700 Nm, cifra que asegura un empuje sobresaliente en cualquier circunstancia.
Menú del sistema multimedia del GLC 300 de 4MATIC.
Junto a la tracción total 4MATIC, es capaz de completar el 0-100 km/h en 6,2 segundos y alcanza los 230 km/h de velocidad punta. En modo eléctrico la velocidad máxima se queda en 130 km/h. Homologa un consumo combinado de combustible de 1,7 l/100 km, con unas emisiones de CO2 de 46 g/km (45 en el caso del Coupé).
Como ocurre en la versión híbrida enchufable con motor de gasolina, el GLC 300 de 4MATIC se podrá elegir con carrocería SUV convencional o con una de estilo más deportivo, llamada Coupé.
Precios del Mercedes GLC 300 de 4MATIC en España:
- GLC 300 de 4MATIC: 64.200 euros
- GLC 300 de 4MATIC Coupé: 67.150 euros
Al igual que en la versión híbrida enchufable con motor de gasolina, hasta el próximo 30 de septiembre Mercedes-Benz incluye con el coche, sin coste adicional, la instalación del punto de carga en el hogar o la empresa del cliente con tres años de garantía.
