Michael y Heike Köhler son, principalmente, apasionados por el mar. Viajaron durante más de 20 años en veleros y lanchas a motor convencionales y navegaron más de 75.000 millas alrededor del mundo hasta llegar a la conclusión de que debía haber una forma más eficiente de suministrar energía a los yates. Cuatro años de investigación continua les llevaron al nacimiento de Solarwave 46 en 2009.
En 2010, iniciaron una prueba de mar de cuatro años en la que cruzaron todo el continente europeo por río, el Mar Negro, el Egeo y el Mediterráneo. A lo largo del viaje, el Solarwave 46 no solo los acogió con todas las comodidades como: producción de agua a bordo, refrigeración y calefacción. Además, alojó a ocho invitados a bordo con toda la comodidad necesaria durante un período total de 120 semanas en las que fue capaz de alimentar los motores en distintas circunstancias meteorológicas, incluso tormentas de fuerza 9. Durante este período de cuatro años no hubo mantenimiento o trabajos de reparación en los paneles solares, las baterías o el motor eléctrico. El generador, que tiene que estar a bordo por razones de seguridad, estuvo funcionando durante menos de 50 horas durante los 48 meses, principalmente para evitar oxidarse. Por otro lado, los motores eléctricos estuvieron funcionando durante más de 2000 horas sin necesidad de mantenimiento.
En conclusión, encontraron el sistema.
Como resultado, han dado más de 150 conferencias en todo el mundo sobre el suministro de energía y la propulsión en yates. Muchos de sus aprendizajes se pueden leer en su libro publicado “Energy supply on Yachts”.
Y en base a su experiencia y al empírico testeo de su sistema, la gama actual de Silent Yachts cuenta con varios modelos exitosos.
Según Laura Olmedo de Boats Ibiza Online que expone los Silent Yachts en el pantalán de superyachts del Virtual Valencia Boat Show, los modelos más solicitados son el Silent 60 y el Silent 80 3-deck. “Cuando vienen clientes nuevos para nosotros es fundamental que naveguen el barco, que lo vivan. Tenemos una unidad del Silent 55 disponible en Palma de Mallorca para que las personas futuras armadoras lo prueben. La prueba de unas horas es gratuita, pero por lo general quieren probarlo más de un día y en ese caso tiene un coste”.
Un homenaje
En este artículo dedicaremos un espacio a la descripción del Silent 60, porque en realidad cada barco se merece un artículo propio que os ofreceremos en sucesivas entregas.
El Silent 60 es la representación del mítico 64 que cruzó el Atlántico y fue el laboratorio de pruebas original.
Es una embarcación muy fácil de maniobrar, con solo dos personas es suficiente, pero el espacio a bordo es muy amplio y se podrán estibar diferentes accesorios como tablas de surf, bicicletas, una embarcación auxiliar que, en el caso de tener motor eléctrico se pueden recargar a bordo.
La superficie habitable es realmente grande porque prácticamente utiliza casi el total de sus 17,99 m. de eslora por 8,99 m. de manga. Tiene un doble puesto de mando, el del flybridge que suma alrededor de 20 m2 e incluye asientos para varios acompañantes y una mesa, y el puesto de mando interior.
La cubierta principal es el espacio para disfrutar de proa a popa con comodidades en ambos extremos, en proa al sol y en popa con sombra y buenas vistas. El salón interacciona directamente con el espacio de popa y la cocina en forma de U descansa sobre la banda de babor en medio de la acción, entre la mesa exterior de popa y el salón interior.
Bajo cubierta se han dispuesto las cuatro cabinas y sus respectivos baños, dos en la banda de babor, una en estribor y otra en proa, entre los dos cascos.
Más allá del espacio y la estabilidad que ofrece, la característica más importante es la autonomía, el navegar en silencio, sin humos, sin contaminación, sin recalentamiento, condiciones que invitan a disfrutar del viaje sin prisas.
Opciones de motorización
Para la propulsión se puede optar por tres versiones cuya velocidad de crucero es igual, entre 6 y 8 nudos, pero varía la velocidad máxima:
- El pack Cruiser con 150 kWH Baterías, 2 Motores eléctricos x 50 kW c/u y un generador de 100 kW. Velocidad máxima de 13- 14 nudos.
- El pack E-Power con baterías de 225 kWh, motores eléctricos de 2 x 150 kW, un generador de 150 kW y una velocidad máxima de 16-17 nudos.
- Y el pack E-Power + con baterías de 300 kWh, motores eléctricos de 2 x 250 kW y un generador de 150 kW. El conjunto logra una velocidad máxima de 19-20 nudos.
Como opcional, Silent Yachts ofrece la opción de una cometa de remolque totalmente automática. Vuela a una altitud entre los 70 y 140 metros, donde los vientos son mucho más fuertes que a nivel de superficie. A esa altura tiene un patrón de vuelo dinámico, que se asemeja a la forma de una figura 8. Así, la cometa genera hasta 10 veces más potencia por metro cuadrado en comparación con una vela convencional. De esta forma “aligera” el peso del barco ahorrando consumo de batería.
Cometa de remolque totalmente automática.
También es importante tener en cuenta que Silent Yachts ofrece una garantía de:
- 8 años en los bancos de baterías.
- 25 Años de garantía en los paneles solares.
- Garantía de por vida en los motores eléctricos.
Características técnicas Silent 60
- Eslora total: 17,99 m (59.0 ‘)
- Manga máxima: 8,99 m (29,5 ‘)
- Calado máximo: 0,93 m (3.0 ‘)
- Peso en rosca: 29 toneladas
- Capacidad agua: 1.000 L
- Aguas residuales: 2 x 500 L
- Combustible: 600 – 1600 L
- Paneles solares: 17 kWp
- Certificación CE: CE-A
- Rango: Transoceánico