Los 8 mejores pedales automáticos de Shimano que hay en Amazon son una muestra de lo que nos podemos encontrar en esta más que conocida tienda online: existen muchas unidades disponibles de otros muchos acabados, realmente interesantes, aunque han sido estos 8 los que más nos han llamado la atención.
Shimano es, junto a Look (creador de los pedales automáticos), posiblemente el fabricante de pedales automáticos más conocido. Y es que la firma japonesa fue la creadora del SPD (Shimano Pedaling System) un sistema de anclaje que a día de hoy es icónico y que la mayoría de las marcas han copiado para tener ‘opciones’ frente al potente fabricante asiático.
Este sistema destaca, sobre todo, por la facilidad de utilización: su anclaje/desanclaje es sumamente sencillo lo que, en una utilización ‘campestre’, donde es posible que tengamos que echar el pie con rapidez al suelo, es una gran ventaja frente a sistemas que, aunque otorguen un rendimiento mayor en cuanto a la transmisión de la potencia, son más difíciles de desenganchar y más complejos en su diseño, lo que hace que sean más caros y de mayor mantenimiento.
Es por ello que este sistema es casi exclusivo para pedales de montaña aunque hay algún pedal con un enfoque más versátil, permitiendo una utilización híbrida, es decir, que nos sirvan tanto para el monte como para desplazamientos urbanos e interurbanos.
Como decíamos, la gama de pedales de Shimano es extensísima, siendo complicado hacer una selección, lo que significa dejar fuera modelos muy interesantes también. Dentro de lo que hemos escogido, hay modelos que se desdoblan. Nos explicamos: Shimano tiene en su catálogo modelos con diferentes variantes, como por ejemplo los XT y XTR, los más exclusivos del fabricante y que se ofrecen en versiones enfocadas a modalidades donde se busca la ligereza por encima de todo (son minimalistas en su concepción) y otros con pequeñas plataformas, que persiguen una buena superficie de apoyo para el pie, como pasa en categorías más ‘descender’ (Allmountain o Enduro) o para enfoques más versátiles como comentábamos, es decir, para un uso campestre pero sin renunciar al asfalto e incluso la ciudad.
Pedales automáticos sin plataformas:
1.Shimano SPD M520 (33,95 €)
Son uno de los pedales más exitosos, por la gran relación calidad-precio que poseen. De hecho, los podemos encontrar en competiciones o en uso urbano. El sistema de anclajes es por ambas caras y poseen, como todos los SPD de Shimano, un sistema de apriete que hace que se pueda regular la dureza del anclaje y desanclaje. Peso: 380 g (el par).
2.Shimano SPD M540 (45,90 €)
Prácticamente calcados a los M520, estos M540 poseen unos acabados un poco más cuidados, con un eje liso en acero cromoly (y no de acero ‘tosco’ con sistema de tuerca, como el del M520) que da lugar a un peso algo menor: 352 g (ambos pedales).
3.Shimano XT M8100 (80,49 €)
Es uno de los pedales más exitosos (como toda la gama XT), por tener unos grandes acabados, una resistencia al duro trato muy contrastada y un peso bastante reducido (341 g la pareja). Su diseño bastante plano (poca altura de la base del pedal) hace que la transferencia de potencia de la pedalada sea óptima en comparación a, por ejemplo, el M520.
4.Shimano XTR M9100 (104,50 €)
Lo más exclusivo dentro de esta gama sin plataformas: el XTR es el más ligero (ambos pesan solo 310 g) y el que tiene unos acabados más cuidados. El sistema de anclaje tiene un diseño mejorado antibarro, para que no se acumule y dificulte la operación de anclar y desanclar. Existen dos opciones en cuanto a longitudes de ejes (3 mm los diferencian).
Pedales automáticos con plataformas
5.Shimano ME700 (44,98 €)
Es el modelo más básico, con un eje de acero y tuerca de más tosco aspecto. Sin embargo, dispone de una amplia plataforma en la que tener un gran apoyo del pie. Evidentemente, el peso en este tipo de pedales se resiente, aunque en modelos pesados como son las bicicletas eléctricas, no va a suponer un problema. En concreto, estos ME700 pesan 540 g el par.
6.Shimano EH500 (61,95 €)
Es uno de los pedales de enfoque híbrido que comentábamos: en ellos solamente es posible el anclaje del automático por una cara mientras que por la otra se dispone de una amplia plataforma. Esto nos permite usarlos tanto con calas como con calzado normal. La utilización es algo menos intuitiva ya que, cuando reanudemos la marcha, tendremos que buscar en el pedal la parte que necesitemos. Aunque la plataforma sea grande, la construcción de esta en aleación ligera de aluminio y el no disponer de anclaje por una cara hace que el peso no se dispare (383 g la pareja).
7.Shimano XT M8120 (84,95 €)
Al M8100 le añaden una amplia plataforma y ya tenemos el XT de Allmountain o Enduro. Sus acabados y especificaciones (como la baja altura de la plataforma) permanecen intactos. Su peso, evidentemente algo mayor (438 g la pareja) pero nada preocupante.
8.Shimano XTR M9120 (125,66 €)
Con estos pasa lo mismo: al XTR sin plataforma le han añadido una (bastante amplia, incluso mayor que la de los XT) para tener un correcto apoyo en cualquier situación. Sus acabados son muy altos, con un gran gusto en su realización. Y, como es lógico, son los más ligeros con plataforma (y doble anclaje) de todo el catálogo de Shimano: 398 g ambos pedales.
¿Qué calas escoger?
Las calas son las piezas que se atornillan a las zapatillas. Decíamos que los pedales de Shimano disponen de unos pequeños tornillos de ajuste que lo que hacen es dar mayor o menor tensión a los muelles que lleva el sistema de anclaje, haciendo de esa manera que el pedal se ancle o desancle con mayor facilidad.
Sin embargo, Shimano ofrece dos tipos de calas, que se diferencian porque una de ellas es más fácil de desanclar. Ello supone, por un lado, que dicha operación sea más rápida e intuitiva. Por otor lado, eso implica que sea más fácil que el pie, sin querer, se nos salga del pedal, con lo que ello implica: llevarnos un susto en el mejor de los casos o irnos al suelo en el peor…
Las calas Shimano SH51, de color negro, son las más habituales y su enfoque es casi 100% ‘montañero’: su desenganche o desanclaje es lateral, hay que hacer un pequeño giro del talón para soltarnos la cala del pedal. La firma dice que su desenganche es unidireccional.
Y, por otro lado, están las calas Shimano SH56, de color plata se desenganchan en múltiples direcciones (multidireccional): menos pedaleando, casi cualquier movimiento que hagamos hará que se nos suelte el pie del pedal (girando el talón, tirando del pie hacia arriba, en diagonal…). El enfoque de estas calas se amplía, siendo ideales para usuarios que se están iniciando en esto de los pedales automáticos. También están pensadas para un uso cicloturista e incluso urbano.
