El nueve veces Campeón del Mundo entrena con una Ducati e-Enduro de fibra de carbono, la especial Powerstage RR. Y es que el deportista italizano es corredor del Ducati Corse R&D - Factory MX Team: la Desmo 450 MX es su 'maquina'.
"El motocross es uno de los deportes de motor más exigentes físicamente del mundo, donde la preparación importa tanto como el talento en el resultado. Por eso, los mejores pilotos de motocross utilizan una bicicleta de montaña, y una e-Bike en concreto, para mejorar su condición", podemos leer en la nota de prensa de Ducati.
Y es que, según extraemos de los comentarios de los preparadores, una de las principales ventajas de entrenar con una eBike es la mejora de la preparación cardiovascular y el aumento de la resistencia en distancias largas, "aspectos ambos esenciales para que un piloto pueda mantener una alta concentración y claridad durante toda la carrera", dice Ducati. "Además, el ciclismo también ayuda a desarrollar la fuerza de las piernas, que es crucial para la estabilidad y el control cuando se pilota una motocicleta", termina por asegurar la marca de Borgo Panigale (Bolonia, Italia).
Proseguimos: otra de las ventajas de entrenar con una bicicleta eléctrica es el hecho de que permite pedalear a frecuencias cardiacas aún más constantes, incluso en presencia de diferencias significativas de altitud. No somos expertos en ello, pero la propia Ducati asegura que el entreno en una eBike "posibilita realizar sesiones de entrenamiento más largas y ofrece la posibilidad de alternar sesiones de enfriamiento".
“El motocross es una disciplina extremadamente física, que requiere una preparación atlética al más alto nivel basada en la fuerza y en la resistencia. Por lo tanto, la bicicleta representa el entrenamiento perfecto. Gran parte de mi preparación invernal consiste en entrenar en bicicleta de montaña. Elegí un modelo de enduro porque, además de entrenarme pedaleando, también me permite afrontar senderos especialmente técnicos y practicar mi técnica de pilotaje", asegura el Cairoli.
"En una bicicleta de montaña, como en una moto, hay que saber elegir las trayectorias adecuadas, corregir constantemente el equilibrio del vehículo y la postura corporal, controlar el frenado, tomar decisiones rápidas y automatizar muchos movimientos. La bicicleta permite ir paso a paso y probar cosas nuevas intensificando gradualmente la velocidad de ejecución, para adquirir un mayor control y confianza que también son útiles en una moto”, termina por refrendar el carismaico corredor italiano.
