Esta bicicleta eléctrica plegable utiliza un exclusivo material, como es el magnesio, para la fabricación de su cuadro, lo que hace de ella un modelo muy especial, no solo en el catálogo del fabricante, también dentro de la propia categoría de bicicletas eléctricas plegables.
La Fiido X, además, ha sido ganadora del premio IF Design Award como bicicleta eléctrica urbana, lo que es un plus de cara a los usuarios más exigentes.
Cuadro de magnesio de formas atrevidas
Lo más llamativo de esta Fiido X es, evidentemente, su cuadro, realizado en aleación de magnesio con un especial sistema de fundición a presión. Y no solo por el material constructivo, el citado magnesio, el cual posee unas grandes propiedades de absorción de impactos: la ligereza es otra de sus bazas (1,8 gr/cm3, al nivel de la fibra de carbono), aunque, todo sea dicho de paso, la rigidez está por debajo tanto del carbono como del aluminio.
Otro aspecto a destacar de este cuadro es su diseño, el cual se sale un poco de la norma imperante en el sector: el cuadro se ha diseñado en forma de ‘M’, lo que ha hecho que se prescinda de algunos elementos habituales, como por ejemplo las vainas del triángulo posterior. Esto hace que se ahorre en material, lo que permite un peso ajustado: 19,8 kg. El sistema de plegado permite, según la marca, un plegado en solo 5 segundos.
Las ruedas instaladas son de 20 pulgadas, una elección óptima que permite un rápido manejo en zonas rápidas, aunque manteniendo suficiente estabilidad en tramos bacheados.
La parte ciclo, por su parte, ofrece un rendimiento adecuado al tipo de uso, aunque sin grandes lujos. Los frenos, unos Tektro, al menos son de disco de accionamiento hidráulico, lo que redunda en una gran potencia de frenada. Por su parte, la transmisión es una ‘básica’ Shimano Tourney de 7 velocidades.
Motor de 250 W y batería de 417 Wh
Ha existido una opción de motor de 350 W (no se consideraba Pedelec en nuestro país) que actualmente ya no está disponible en el catálogo. Así que nos centramos en la versión de 250 W que, además, es ya un modelo 2025.
Dicho motor se sitúa en el buje de la rueda trasera y es alimentado por una batería de 417,6 Wh. Su ubicación en la tija del sillín la hace fácilmente accesible para su recarga. Para evitar robos, posee un sistema antirrobo en el cierre de la propia tija. La autonomía va desde los 90 km del modo deportivo hasta los 130 km del modo ECO.
Para ofrecer un aporte de potencia más adecuado y más eficiente de cara al consumo, la versión 2025 de la Fiido X incorpora un sensor de par en el eje del pedalier, un accesorio casi imposible de ver en este tipo de bicicletas. Con él, el motor gestiona el aporte de potencia en función de lo que aportan nuestras piernas y no en la velocidad, lo que hace que la conducción sea mucho más natural.
Equipamiento a la altura de las mejores creaciones
Es verdad que, a simple vista, echamos en falta elementos de carga, algo que creemos bastante imprescindible en un modelo urbano: y es que el diseño del cuadro lo dificulta. Ahora bien, la lista de opciones es amplia (y los precios no son muy altos) y podemos encontrar algún que otro accesorio para el transporte como, por ejemplo, una recomendable bolsa rígida por solo 60 €.
El set de luces, de impecable integración, es de serie, así como el timbre. Destaca la pantalla LCD instalada en el manillar que ofrece cantidad de información, la cual se ve complementada por la obtenida en nuestro Smartphone a través de la App del fabricante. Gracias a dicha pantalla podemos desbloquear la bicicleta mostrándonos, además, estadísticas en tiempo real, pudiéndose conectar a teléfonos y relojes inteligentes.
El precio base de esta Fiido X 2025 está muy ajustado: hablamos de 1.799 € para una exclusiva bicicleta en magnesio de extremada versatilidad. Ahora bien, actualmente está rebajada a 1.499 €, un precio aún más apetecible.
Más información en: Fiido X 2025
