General Motors ha anunciado una nueva marca de bicicletas eléctricas, que bajo el nombre de ARIV comenzará su comercialización en Europa a partir del segundo trimestre de 2019. La oferta constará inicialmente de dos modelos, uno rígido y otra plegable, que se ofrecerán inicialmente en los mercados de Bélgica, Alemania y Holanda.
La intención de General Motors de introducirse en el sector de las bicicletas eléctricas fue desvelada en noviembre del año pasado con el anuncio de una campaña de crowfunding que, además de buscar financiación, incluía la selección del nombre de la marca bajo la que se comercializaría. Ahora el fabricante estadounidense ha anunciado su lanzamiento en Europa bajo la marca ARIV. Su presencia se iniciará en Bélgica, Holanda y Alemania, los tres países en los que el mercado de la bicicleta eléctrica está más evolucionado.
ARIV Merge será la bicicleta eléctrica plegable de General Motors.
Diseñadas en sus instalaciones de Michigan, Estados Unidos y Oshawa, Canadá, el catálogo inicial estará formado por la Meld, una bicicleta compacta y la Merge, que será plegable. En el caso de Bélgica y Holanda, los precios a los que se ofrecerá será de 2.800 € para el caso de la bicicleta rígida y de 3.400 € para la plegable. En Alemania serán de 2.700 € y 3.350 € respectivamente.
Sobre las características mecánicas de cada una de estas bicicletas, General Motors no ha ofrecido mucha información. Por ahora se sabe que su autonomía eléctrica será aproximadamente de 64 kilómetros, aunque no se ha desvelado si contará con varios niveles de asistencia que pueden variar significativamente este dato. El tiempo de carga de la batería será aproximadamente de tres horas y media. Contarán con un sistema de iluminación delantera y trasera formada por luces led.
Las bicicletas eléctricas ARIV de General Mortors se comercialziarán inicialmente en Bélgica, Holanda y Alemania.
Hasta ahora, la presencia de General Motors en el mercado de la movilidad eléctrica tiene su principal representante en el Chevrolet Bolt, un coche eléctrico que no se ofrece en Europa. Con la venta de Opel al Grupo PSA, el Opel Ampera-e, la versión europea del Bolt, fue retirada del mercado europeo, en el que había comenzado a comercializarse.
El objetivo de General Motors, desvelado por su CEO, Mary Barra, pasa por la conquista del mercado chino desarrollando hasta 23 modelos electrificados hasta 2023 junto a proveedores asiáticos. Con la llegada de Mark Reuss, su nuevo presidente, los recursos que se dedicarán al desarrollo de coches eléctricos se duplicarán.
