La Mondraker Crafty Carbon es, posiblemente, el modelo más icónico dentro de la gama de bicicletas eléctricas que posee el fabricante alicantino. Venía necesitando una actualización para mantenerse en forma frente a tanta competencia y ha aprovechado el lanzamiento del nuevo motor de Bosch para recibir una más que profunda puesta al día.
Y es que el cuadro, de carbono Stealth Air (‘full’ carbon en tres modelos y con el triángulo trasero en aluminio en otros dos) es nuevo, y no solo para dar cabida al Bosch Performance line CX: ofrece una estética más depurada y un sistema trasero Zero revisado.
Cuadro Stealth Air Carbon de enfoque ‘endurero'
La Crafty Carbon ha sido y es un modelo de Enduro: sus recorridos de suspensión no excesivamente largos (160 mm delante, 150 mm detrás, y 170 mm en la horquilla en el modelo XR), se complementan con una geometría típicamente Mondraker donde predominan cifras muy ‘descender’, como son un alcance bastante largo (en talla M, entre 451 y 460 mm dependiendo del modelo y de la posición del ‘flip chip’) y una dirección muy lanzada (64,5º - 63,75º, dependiendo de la posición del ‘flip chip’).
Una característica destacable en el nuevo cuadro de la Crafty es que se ofrecen distintas longitudes de basculante en función de las tallas: por ejemplo, en las S, M y M/L, las vainas son de 455 mm y en las L y XL son 10 mm mayores. Esto redunda en un comportamiento totalmente adaptado a las dimensiones de cada ciclista. Otro detalle más de que con esta Crafty Carbon pretenden llegar a un gran número de usuarios es que se ofrecen nada menos que 5 tallas de cuadro (1 más que en modelo anterior).
Decíamos que el sistema de suspensión ha sido revisado: recordamos que el Zero Suspension System es de los pocos esquemas existentes en el mercado que incorporan un basculante flotante al que se ancla un amortiguador que también es flotante.
En el anclaje inferior del amortiguador han instalado un siempre interesante ‘flip chip’, con dos posiciones (estándar y low) donde poder modificar la altura de pedalier en +-5 mm y en +-0,35 º los ángulos de dirección y sillín.
El motor Bosch Performance Line CX Gen 5 es el alma de la nueva Crafty
En los últimos tiempos estamos asistiendo al nacimiento de nuevas bicicletas eléctricas de montaña con el nuevo motor de Bosch. Poco más podemos decir de él, porque la verdad es que en Híbridos y Eléctricos lo hemos dicho casi todo.
No obstante, unas pinceladas: 85 Nm, 340% de aporta máximo a la pedalada y 600 W de potencia máxima. Más silencio de funcionamiento, más suavidad en la entrega de potencia (han buscado una mayor naturalidad), pero mucha contundencia en el golpe de la pedalada, para sortear obstáculos de envergadura.
Las dos nuevas baterías de Bosch que acompañaron el lanzamiento del nuevo motor están presentes en la gama de la Crafty: la PowerTube de 800 Wh se montará en los dos montajes más básicos (R y RR) y la de 600 Wh en los tres restantes (RR S, XR y RR SL). Por cierto, las baterías son extraíbles, algo que facilitará la labor de ser recargada. Decir que, en cualquier caso, el Range Extender PowerMore de 250 Wh está disponible como opción.
En el manillar nos encontramos (afortunadamente) con el nuevo display de Bosch: hablamos del Purion 400 que ofrece un diseño que hace que quede perfectamente resguardado de los posibles golpes que pudiera llevarse.
5 montajes con componentes de alto nivel
3 modelos se basan en el cuadro ‘full carbon’, siendo los más exclusivos de la nueva Crafty Carbon. Instalan transmisiones electrónicas (la más exclusiva XX AXS y la resistente X0 AXS, ambas de Sram) y periféricos de calidad (como los manillares OnOff de carbono).
Destaca, en el caso de la Crafty Carbon XR, las suspensiones firmadas por Öhlins, con una imponente horquilla delantera de 170 mm de recorrido (RXF 38 M.2 29) y un amortiguador de muelle (TTX22M.2).
Por su parte, los modelos RR SL y RR S montan componentes Fox en las suspensiones, en acabados Factory, que son los más exquisitos que posee el fabricante norteamericano. Los precios, en línea con la exclusividad: 12.999 € para la Crafty RR SL, 10.499 € para la XR y 9.499 € para la RR S.
Por otro lado, estarían los modelos que llevan la trasera de aluminio: el RR, con una transmisión electrónica Sram S-1000 y un precio de 8.499 € y el modelo R, con transmisión mecánica Shimano XT y un precio de 7.199 €. En ambos casos, las suspensiones las firma Fox, pero en acabado Factory en la RR y Performance en la R.
Más información en: Mondraker
