Los vehículos de tipo SUV han ganado la partida al resto de tipologías en lo que a gustos de los consumidores se refiere. Su altura elevada, su habitabilidad y el espacio que proporcionan para los pasajeros y para la carga son buenas razones para un uso, sobre todo, familiar. Modelos como el Toyota Corolla Cross, el Hyundai Tucson, el Renault Austral o el Kia Sportage son, a menudo, la primera elección de aquellos que buscan un practicidad, comodidad y versatilidad, propulsados todos ellos por una mecánica híbrida que reduce los consumos. Sin embargo, estos modelos suelen superar los 35.000 €.
En el mercado existe una alternativa que cumple con creces las mismas funciones que los SUV para ser un fiel compañero en los viajes largos y también en la ciudad, con la misma o mayor eficiencia y, sobre todo, a un precio más asequible.
El Dacia Jogger destaca por sus 607 litros de maletero, la posibilidad de configurar siete asientos, una mecánica híbrida de 140 CV y un precio inicial de 24.750 € (5 plazas, equipamiento Expression), lo que lo convierte en una opción verdaderamente económica en el mercado de los híbridos. En realidad, no hay ningún otro automóvil híbrido que pueda competir en términos económicos con él.
Este modelo tiene un enfoque estratégico bien definido en el mercado, lo que le permite destacar en términos de precio, tecnología y tamaño. Se sitúa entre los híbridos más asequibles, justo por encima de, por ejemplo, el Toyota Yaris y Renault Clio, que pertenecen a un segmento inferior, el B. Está por debajo del Yaris Cross y Renault Captur E-Tech, las versiones SUV de ambos, que si bien ofrecen más espacio que los modelos mencionados anteriormente no pueden igualar al Dacia Jogger en términos de habitabilidad.
Esta ventaja se hace palpable sobre todo en el maletero del Jogger que se asemeja más al del Hyundai Tucson que al de los vehículos de precio similar. El coreano, que es una referencia en el segmento de los SUV híbridos, alcanza los 610 litros, tan solo tres más que el Jogger, pero para hacerse con él hay que desembolsar mucho más, por encima de los 35.000 euros en su versión más básica.
Sin embargo, la comparativa es injusta porque tanto el Tucson, como el Kia Sportage, son SUV más potentes pertenecientes al segmento C, mientras que la filosofía del Jogger es la de un vehículo económico basado en una plataforma del segmento B, con una carrocería alargada y sobre la que se han adoptado algunos rasgos de los SUV en su diseño mezclados con un formato tipo monovolumen o furgoneta
En Dacia han logrado hacer al Jogger ligeramente más largo, 4.547 mm, frente a los 4.515 mm del Sportage o los 4.500 mm del Tucson. Si lo que le importa al comprador es el espacio, el Dacia Jogger ofrece todo lo necesario pudiendo competir de tú a tú con los modelos mencionados.
Además de por su espacio, el Dacia Jogger también destaca por su consumo, homologando solo 4,7 litros (4,8 litros en la versión de 7 plazas) gracias a su sistema híbrido de 140 CV). Es similar al que utilizan los Renault Captur y Clio, proporcionando un rendimiento adecuado. En las situaciones potencialmente más comprometidas, proporciona una aceleración aceptable ya que es capaz de completar el 0 a 100 km/h en 9,8 segundos.
En cuanto al equipamiento, la versión Expression ofrece un conjunto bastante completo para ser la más básica, aunque recurrir a seleccionar la versión Extreme permite elevar el confort y los detalles. La versión de serie incluye faros delanteros full-LED, sensores de estacionamiento traseros, una pantalla central de 8 pulgadas con conectividad Android Auto y Apple CarPlay, sensores de luces y lluvia, llantas de 16 pulgadas con acabado bitono, asistente de arranque en pendiente y, como es común en los automóviles híbridos, una transmisión automática.
Versiones y precios
- Jogger Hybrid 140 Expression 5 plazas: 24.750 €.
- Jogger Hybrid 140 Extreme 5 plazas: 26.400 €.
- Jogger Hybrid 140 Expression 7 plazas: 25.650 €.
- Jogger Hybrid 140 Extreme 5 plazas: 27.300 €.
