Ahorra en tus vacaciones con el SUV más vendido de MG y este kit camper diseñado por Cíclope

Un kit completo que, por un poco más de lo que cuesta este SUV en un concesionario, incluye todo lo necesario para pasar unas vacaciones con toda la familia rodeados de naturaleza.

Ciclope ofrece esta transformación camper para el MG ZS.
Ciclope ofrece esta transformación camper para el MG ZS.
15/07/2024 18:09
Actualizado a 15/07/2024 18:16

La moda de los vehículos tipo camper ha experimentado un notable auge en los últimos años, impulsada por un creciente deseo de libertad, economía y flexibilidad en los viajes. La pandemia de COVID-19 aceleró esta tendencia porque muchas personas buscaban evitar aglomeraciones y preferían opciones de viaje más seguras y personalizadas. Además, el auge de las redes sociales ha jugado un papel crucial en popularizar el estilo de vida nómada, con influencers y viajeros compartiendo sus experiencias de camperización y contando sus mejores rutas.

Este resurgimiento ha llevado a una mayor demanda de conversiones personalizadas y de vehículos camper listos para usar, adaptados a una amplia variedad de gustos y presupuestos. Estos vehículos ofrecen la comodidad de una caravana sobre ruedas, permitiendo a los entusiastas de la aventura explorar destinos remotos sin sacrificar las comodidades básicas. Si hace unas semanas era Dacia la que presentaba sus kits para la versión 4x4 del Duster, ahora y aunque no de manera oficial, también aparece uno para el SUV más pequeño de MG.

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La tienda sobre el techo tiene espacio para dos adultos y un niño.

Ciclope: todo lo que se necesita para las escapadas por el campo

El MG ZS es un SUV de 4,32 metros de largo disponible en versiones de gasolina con potencias de 106 y 111 CV, y 100% eléctricas con 115 kW /156 CV y 440 km de autonomía y 130 kW /177 CV y 320 km. Destaca por ser uno de los SUV más económicos de su segmento en Europa, incluida España, compitiendo con modelos como el BYD Atto 3, el KIA e-Niro, el Hyundai Kona, los SUV de las marcas de Stellantis o el Dacia Duster.

Al igual que este último, el MG ZS puede transformarse en una camper mediante una serie de accesorios prácticos que se venden en forma de kit, lo que supone una opción versátil para los amantes de la aventura y la vida al aire libre.

La transformación del MG ZS realizada por Cíclope es una innovadora propuesta basada en el SUV chino, sea cual sea su mecánica. Destaca por un diseño compacto y funcional, ideal para quienes buscan una opción versátil y asequible para sus escapadas.

Cuenta con una tienda de campaña plegable en el techo, con capacidad para dos adultos y un niño, y está equipado con diferentes accesorios apropiados para el de camping que se instalan en el maletero. Un mueble patentado diseñado para maximizar el espacio, que incorpora un refrigerador eléctrico, un sistema de baterías de litio con tomas de corriente de 12V y 220V, un tanque de agua limpia, un fregadero, una ducha exterior, un inodoro, una cocina totalmente equipada y varias áreas de almacenamiento. La unidad de maletero pesa 80 kg y está dividida en dos partes, facilitando su instalación y extracción en tan solo cinco minutos.

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Accesorios del maletero.

Este kit camper, que proporciona las comodidades básicas para la acampada, está disponible para reservar en la web de la empresa española con sede en Baiona Cíclope Camper, a un precio de salida de 21.680 €, por supuesto, con el coche incluido, pero en su versión de gasolina. Este precio incluye siete años de garantía, pero hay que añadirle el coste del impuesto de matriculación.

El MG ZS más barato puede comprarse nuevo, aplicando todas las campañas de promoción y financiación por 14.390 € (versión de gasolina 1.2 VTI-tech. La versión eléctrica más económica, la edición Comfort con 320 km de autonomía y color blanco, cuesta 20.480 € con el Plan Moves III aplicado (incluido el achatarramiento) y las campañas de promoción y financiación aplicadas por MG.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.

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