Aunque el aspecto tecnológico ha ganado un gran peso en la decisión de compra en estos últimos años, a la hora de elegir coche, ya sea nuevo o usado, la fiabilidad que se le presupone a una marca sigue siendo el aspecto más importante para el comprador.
Las marcas japonesas suelen dominar, año tras año e informe tras informe, en este ámbito de manera férrea, incluida una que ha ido perdiendo peso en el ámbito comercial poco a poco, pues sus coches no disfrutan de las ventas que llegaron a tener décadas atrás.
Se trata de Suzuki, un fabricante que a pesar de estar a rebufo de marcas como Toyota, Kia o Hyundai, sigue dando forma a fiables coches que brindan muy pocos dolores de cabeza a sus conductores. La prueba de ello está en el último informe de la OCU, donde la firma de Hamamatsu ha llegado ocupar la segunda posición de la tabla de fabricantes más fiables.
Para elaborar su informe, la OCU ha realizado una encuenta a un total de 29.873 conductores de 9 países europeos distintos. La información obtenida procede de un total de 276 coches, de los cuales sus conductores detallaron las averías sufridas desde su compra y su nivel de satisfacción en general con el vehículo. Además, para valorar cómo de fiable es cada coche, no sólo han tenido en cuenta el número de averías, sino también la gravedad de cada una, poniéndole en contexto con la edad del coche y los kilómetros recorridos hasta ese momento.
Teniendo en cuenta todo lo anterior, Suzuki ha cosechado un total de 93 puntos, empatando con la también japonesa Subaru y distanciándose ligeramente de Toyota, que ha logrado 91 puntos. Otro año más, Lexus ha sido la marca más fiable, con un total de 98 puntos.
Actualmente Suzuki tiene a la venta un total de 6 modelos distintos en España, de los cuales tres tienen versiones con motor híbrido y uno es sólamente híbrido enchufable. Este último, el tope de gama de su oferta, es el Across, un Toyota RAV4 Plug-In que ha recibido un lavado de cara por parte de Suzuki para adaptarse a su imagen. De la misma manera, el Swace es un compacto familiar del segmento C basado en el Corolla Touring Sports , peropertinentemente adaptado a la marca.
Dos modelos que sí son híbridos pero que no se basan sobre ningún coche de Toyota son, por un lado el Vitara, que recientemente se ha actualizado, y por otro el S-Cross, de tamaño algo mayor. El primero era considerado antaño un auténtico 4x4, pero el Vitara es un SUV híbrido del segmento B que rinde 116 CV. El modelo acaba de recibir un refresco de media vida y todavía tiene que anunciar sus precios para España.
El S-Cross, con sus 4,30 metros de longitud, parte actualmente en España desde poco menos de 26.000 euros, ofreciendo a cambio los mismos 116 CV que logra el esquema híbrido del Vitara y logrando un consumo homologado de 5,3 litros a los 100 kilómetros.
