El mundo está cambiando y uno de los motores de ese cambio es el vehículo eléctrico y su relación con las energías renovables y la sostenibilidad energética. Desde coches que no emiten ni una pizca de humo hasta ciudades que se comprometen a ser más verdes, la revolución de los vehículos eléctricos avanza imparable. Vietnam, un país que busca posicionarse como líder en sostenibilidad, también se sube a esta ola. Pero, ¿está realmente preparado para un futuro sin gasolina?
Se estima que en 2028 circularán un millón de coches eléctricos por las calles vietnamitas, y para 2040 la cifra alcanzará los 3,5 millones. Sin embargo, hay un gran obstáculo en el camino: la falta de estaciones de carga. Imagina conducir tu flamante coche eléctrico y quedarte sin energía en medio del tráfico de Ho Chi Minh City, sin una estación de carga a la vista.
Una red basada en un modelo matemático
No todo está perdido. Un grupo de investigadores ha desarrollado un modelo matemático para encontrar la ubicación óptima de estaciones de carga en la ciudad. Utilizando un potente software de optimización y analizando 1.509 puntos de interés, como zonas residenciales, aparcamientos y centros comerciales, lograron identificar las mejores ubicaciones para instalar estaciones de carga.
El estudio reveló que Ho Chi Minh City necesita al menos 923 estaciones de carga para satisfacer la demanda creciente. De estas, 592 serían estaciones de carga de Nivel 2, ideales para parkings y oficinas, mientras que 331 serían estaciones de Nivel 3, capaces de cargar el 80% de la batería en apenas 20 minutos. Estas últimas son perfectas para paradas rápidas en rutas largas.
El modelo también mostró cómo los costes de carga dominan el gasto total, representando el 35,47% de los costes. Esto sugiere que Vietnam debería considerar tarifas preferenciales para fomentar el uso de estos vehículos. Otros gastos importantes incluyen los costos operativos (28,83%) y el costo de desplazarse hasta las estaciones (27,99%).
Los barrios ganadores y perdedores
El distrito de Thu Duc lidera en potencial, con el mayor número de puntos de interés y una alta población. Otros distritos como el 12, Binh Thanh y Binh Tan también muestran una gran demanda. Por otro lado, áreas suburbanas como Can Gio y Nha Be necesitan una fuerte inversión en infraestructura para que nadie se quede sin energía.
El estudio destaca también la importancia de equilibrar la distribución de estaciones entre el centro urbano y las zonas periféricas. Una red bien planificada no solo garantiza que los usuarios lleguen a su destino sin preocupaciones, sino que también ayuda a reducir la dependencia de combustibles fósiles.
El futuro de la movilidad eléctrica en Vietnam tiene la clave estará en la colaboración entre el gobierno, las empresas privadas y los operadores de estaciones de carga. Además, la adopción de tecnologías como la carga bidireccional, donde los vehículos pueden devolver energía a la red, podría hacer maravillas para el sistema energético del país.
También es crucial educar a los consumidores sobre los beneficios de los vehículos eléctricos y mejorar la experiencia del usuario en las estaciones de carga; estaciones dotadas con cafeterías, zonas de descanso y aplicaciones móviles que te indiquen en tiempo real la disponibilidad de puntos de carga.
Con una planificación inteligente y una infraestructura adecuada, Vietnam podría convertirse en un ejemplo para otros países en desarrollo. La transición a los vehículos eléctricos no solo beneficiará al medio ambiente, sino que también abrirá nuevas oportunidades económicas.