Con los modelos Dacia Duster y Toyota Yaris Cross como los rivales del segmento SUV a batir en cuanto a bajo precio, también en el caso de sus versiones híbridas no enchufables o Full Hybrid, MG ha visto un filón para entrar en la lucha de la categoría.
Lo hará muy pronto con el MG ZS HEV, una variante que, de momento, no está disponible en su modelo low-cost, pero que entrará pronto en el juego. Lo hará, posiblemente, a un precio por debajo de sus rivales chino y japonés.
Ya hace meses que el ZS se disputa la primera posición de coche más vendido en España con el Dacia Sandero, pero MG ahora también quieren arrasar en materia de electrificados. El MG4 Electric ya lo tiene posicionado como uno de los coches eléctricos a los que se puede optar por menos de 25.000 euros en España.
La maniobra será aterrizar en España con un esquema mecánico HEV, que no es nuevo para el fabricante, sino que ya lo utiliza en otras denominaciones y mercados. Se acoplará, por tanto, un motor eléctrico, que, junto con el de gasolina de 1,5 litros, dará lugar a un rendimiento de 177 CV.
A algunos les puede sonar a otros países porque es la mecánica que utiliza el MG VS, que cuenta con un frontal ligeramente distinto y un interior específico. Lo que está por ver es si el esquema híbrido también irá acompañado de estos cambios.
El objetivo seguirá siendo situarse como la alternativa más barata de su categoría y, para que esto sea posible, tiene que ponerse a la venta en su opción HEV por un precio inferior a los 26.290 euros por los que se ha lanzado el Dacia Duster Hybrid 140. También por debajo del que es el rival más fuerte ahora mismo, el Toyota Yaris Cross, que está disponible como Full Hybrid por 25.950 euros.
