El ecuador del ejercicio 2024 da para muchos análisis, y además de las ventas de vehículos nuevos, también es interesante estudiar el mercado de segunda mano. De los coches eléctricos de ocasión, ya se puede decir que han tenido una evolución del 60% en positivo respecto al mismo período del año pasado, y hay un modelo que destaca especialmente entre todos.
Lo dice el informe realizado por Ganvam en colaboración con Coches.net, en el que se refleja que en los primeros seis meses del año se han comercializado 8.597 coches eléctricos usados, por un precio medio de 33.057 euros.
Un coche eléctrico que también destaca en el apartado de 'usados'
No sólo han aumentado las ventas de estos vehículos de segunda mano, sino que otro estudio de Sumauto arroja que los coches híbridos y eléctricos tardan en venderse unos 15 días menos de media, respecto a los automóviles de combustión.
Y entre tanto dato, asoma la cabeza el Renault Zoe, ya que desde enero hasta junio se han vendido 524 unidades, lo que lo coloca como el modelo de ocasión más vendido de España.
Le siguen de cerca otros coches eléctricos de gran éxito comercial como el Tesla Model 3, con sus 464 unidades, el Smart ForTwo (452 unidades), el BMW i3, que en el apartado de usados ha registrado 438 unidades, el Nissan Leaf (379 unidades), el Mercedes-Benz EQA, con 290 unidades, el Dacia Spring (287 unidades), el Mini Cooper (con 247 unidades), el Fiat 500 eléctrico (240 ventas) y el Volkswagen e-Golf, que cierra el listado del top 10 con 228 entregas de ocasión.
Como más de la mitad de los coches eléctricos usados que se han vendido a lo largo de la temporada 2024 no tenían más de 3 años de antigüedad, tenemos una pista de que el Renault Leaf que más se está vendiendo en el mercado de ocasión es el de su segunda generación, que estuvo en el catálogo del fabricante francés entre 2019 y abril de este mismo año 2024.
Un vehículo con un tamaño muy similar al Renault Clio, con sus 4,09 metros de largo y con un maletero de 340 litros. Esta segunda etapa vital del Zoe llegó con versiones de 109 y 136 CV de potencia, a elegir entre los paquetes de baterías de 40 y 50 kWh de capacidad.
Precios del Renault Zoe de segunda mano
Desde 2022, lo cierto es que el nivel de potencia superior sólo podía asociarse a la batería más grande, y el último precio que marcó esta versión era de 38.100 euros, para sus 390 kilómetros de autonomía.
Esta batería de 50 kWh, asociada a la variante de 109 CV homologa una autonomía de 395 kilómetros, según ciclo WLTP, y cuando abandonó el configurador de Renault tenía un precio de 36.269 euros.
El Renault Zoe del apartado de 'nuevos' más barato entre julio de 2022 y abril de este año era el que tenía el motor y la batería más pequeños (y acabado equilibre), y salía por 34.589 euros, con 313 kilómetros de autonomía. Años antes, con el equipamiento Life se podía conseguir desde 30.448 euros.
Revisando las ofertas de coches en portales de segunda mano, se pueden encontrar unidades del Zoe de segunda generación por entre 17.000 y 20.000 euros, con pocos kilómetros y las mejores tarifas en el caso de financiar la compra.
