La oferta de coches eléctricos empieza a mostrar una mayor variedad de carrocerías y configuraciones mecánicas: cada vez son más los modelos disponibles que por sus características se pueden adecuar mejor a las necesidades del público. Sin embargo, hay un aspecto que es y seguirá siendo determinante durante los próximos años, la relación entre el precio y la autonomía.
Y es que todavía es difícil encontrar un eléctrico por baterías cuyo rango de uso con una carga completa sea capaz de satisfacer las necesidades que ha de cubrir el primer vehículo de una unidad familiar y que, además, su precio no se dispare hasta cifras que pueden hasta duplicar el presupuesto inicial.
Por este mismo motivo, eléctricos de fabricantes emergentes, como MG, o híbridos de corte familiar, como el Renault Austral Full Hybrid, se plantean como la mejor alternativa para alguien que quiere dejar atrás un coche térmico puro sin tener que desembolsar los 50.000 o 60.000 euros que puede tener de precio un coche equivalente de autonomía holgada.
La presente lista, pues, tiene en cuenta aquellos modelos cuya relación entre precio según el precio oficial de cada fabricante, en bruto, con IVA y sin descuentos ni ayudas, y kilómetros totales de su autonomía homologada es más baja (precio/autonomía homologada). Es decir, las mejores opciones en este sentido, serán las últimas en aparecer.
10. KIA e-Niro: 93,31 €/km
A pesar de ser un modelo que no encabeza la lista, el KIA e-Niro es uno de aquellos más recomendados si se tienen en cuenta aspectos como la fiabilidad, el diseño, la autonomía real y la practicidad. Con sus 4,42 metros de largo y excelentes 495 litros de maletero, la versión eléctrica del Niro divaga entre los segmentos B-SUV y C-SUV, aunque por precio se aproxima más a la segunda categoría.
El e-Niro hace uso de un motor eléctrico de 204 CV y es alimentado por una batería de 64,8 kWh de capacidad, un binomio que homologa una autonomía de 463 kilómetros, con un precio de 41.710 euros en la versión Concept.
9. Peugeot e-208 GT: 92,38 €/km
Dentro de Stellantis, el Peugeot e-208 en su recién lanzada versión GT, ha sido el modelo encargado de estrenar un propulsor nuevo propulsor de Nidec mucho más eficiente que el de 136 CV, que unido a una batería que ahora logra 50 kWh de capacidad netos se muestra mucho mejor en la relación entre autonomía y precio. Con sus 4,05 metros de largo y 265 litros de maletero, es el segundo coche más menudo de toda la lista.
Además, gracias a los 156 CV de potencia y al diseño del acabado GT, se puede decir que estamos, casi, ante un pequeño GTI eléctrico. El e-208 GT homologa una autonomía de 398 kilómetros, y está ligado a un precio de partida de 36.770 euros
8. Renaut Megane Evolution ER: 91,91 €/km
El Renault Megane eléctrico tiene una peculiar versión en la Evolution ER. Se trata de una línea diseñada para empresas y profesionales que también pueden adquirir particulares. Por esta razón su diseño es el más simple de toda la gama.
Esta versión del Megane es la única que aúna el motor eléctrico de menor potencia, de 131 CV, con la batería de mayor capacidad, de 60 kWh útiles. Esta combinación resulta en una autonomía homologada de 470 kilómetros, anunciando un precio de 43.700 euros sin promociones.
7. Dacia Spring: 89,36 €/km
El coche eléctrico más barato del mercado español no podía faltar en una lista en la que el precio determinante, y además es el coche más pequeño de todos los presentes. El Dacia Spring es un segmento A que aprovecha al máximo sus 3,70 metros de longitud para ofrecer cuatro plazas holgadas y un maletero de 270 litros.
Una batería de tan sólo 27,4 kWh y un motor eléctrico de 45 CV valen al Spring para arrojar una autonomía homologada de 230 kilómetros. Todo ello por un precio de 20.305 euros.
6. Polestar 2: 87,55 €/km
Estos días hemos sabido acerca de la renovación del Polestar 2, una puesta al día que tiene lugar mayormente en la parte mecánica. Tanto que estrena baterías nuevas, nuevos motores, e incluso la posición de los mismos. Tales son los cambios que se puede definir al Polestar 2 actual como un eléctrico completamente distinto a nivel técnico al compararlo con el modelo anterior.
Mide 4,60 metros de largo, y en base a su carrocería puede definirse como un coche eléctrico del segmento D de cinco puertas, pues tiene un portón de acceso a un maletero de 405 litros (y un delantero de 45 litros).
De entre las cuatro versiones disponibles, es precisamente la de mayor autonomía la que mejor relación entre conforme a su precio, la Long Range Single Motor. Son 299 CV y 82 kWh de batería los que arrojan una autonomía de 635 kilómetros a cambio de un precio de 55.600 euros.
5. Hyundai Kona: 87,46 €/km
Aunque el nuevo Hyundai Kona ya ha sido presentado, todavía es posible adquirir la anterior generación. Se trata de un exitoso B-SUB cuya imagen marca una fuerte personalidad. Mide 4,20 metros de largo y tiene un maletero de 332 litros.
En su especificación mecánica de 204 CV de potencia y 64 kWh de batería (exactamente la misma que el KIA e-Niro) el Kona eléctrico llega hasta los 484 kilómetros de autonomía, pidiendo a cambio un precio de 41.850 euros.
4. Jeep Avenger BEV: 86,88 €/km
El Jeep Avenger es uno de los primeros modelos de Stellantis en usar el nuevo propulsor de Nidec, y además es el primer coche 100 % eléctrico de Jeep. Es un B-SUV de 4,08 metros de largo que ofrece 380 litros de maletero.
El Jeep Avenger usa una batería de 54 kWh de capacidad brutos y los 156 CV, por lo que técnicamente es idéntico al e-208 GT. En su línea de equipamiento Longitude logra una autonomía homologada de 404 kilómetros, 12 más que las otras tres disponibles gracias al uso de unas llantas de menor diámetro. Esta configuración tiene un precio de 35.100 euros en España.
La variante Longitude está más equipada y hace uso de unas ruedas de una pulgada más, reduciendo la autonomía a 402 kilómetros y aumentando el precio a 36.600 euros, arrojando una relación de 91,04 €/km.
3. MG ZS EV: 86,79 €/km
El MG ZS EV es un directísimo rival del Hyundai Kona, sólo que se enfrenta a este haciéndolo a través de un enfoque mucho más asequible. Mide 4,32 metros de largo y ofrece un maletero muy correcto para su longitud, de 448 litros.
Con un motor de 156 CV y una batería de 70 kWh de capacidad, la eficiencia energética de este ZS EV no es brillante, pero le vale para alcanzar 440 kilómetros de autonomía, por lo que puesto en contexto con su precio de 36.980 euros, resulta, como poco, llamativo.
2. Tesla Model 3: 83,70 €/km
El coche eléctrico que ha puesto en jaque a toda la industria del automóvil ha sido durante muchísimo tiempo el modelo que mejor relación entre precio y autonomía mostraba. El Tesla Model 3 siguen entre los mejores eléctricos años después de su lanzamiento. Es una berlina del segmento D de 4,75 metros de largo que ofrece un maletero trasero de 425 litros y un delantero de 117.
Es el modelo más potente de todos con sus 351 CV de potencia, y se alimenta de una batería de 75 kWh de capacidad, arrojando una autonomía de 626 kilómetros a cambio de un precio de 52.400 euros.
La versión de acceso del Model 3, la estándar de tracción trasera, también logra una muy buena relación entre precio y autonomía: 90,58 euros por kilómetro. Cuesta 46.200 euros y ofrece 282 CV de potencia y 510 kilómetros de autonomía.
1. MG4 Electric: 78,20 €/km
Si el Tesla Model 3 ha sido durante años la referencia en cuanto a coches eléctricos, el MG4 Electric ha supuesto un auténtico puñetazo sobre la mesa por su relación entre prestaciones, tamaño y precio. Con sus 4,28 metros de largo y 363 litros de maletero, es uno de los pocos compactos eléctricos del segmento C existentes.
En su versión Comfort en MG4 recurre a una batería de 64 kWh de capacidad para alimentar a un motor de 204 CV de potencia. Con ello, logra llegar hasta unos más que suficientes 450 kilómetros de autonomía, lo que unido los 32.280 euros que cuesta, lo convierten en el coche eléctrico con mejor relación entre precio y autonomía de la actualidad.
La versión Standard, la más básica del MG4, con sus 350 kilómetros de autonomía homologada y 30.690 euros de precio arroja también una competitiva relación de 87,68 euros por kilómetro
Los 10 coches eléctricos con la mejor relación entre precio y autonomía de España
- MG4 Electric Comfort: 78,20 €/km (Standard: 87,68 €/km)
- Tesla Model 3 Long Range: 83,70 €/km (Estándar: 90,58 €/km)
- MZ ZS EV Long Comfort: 86,79 €/km
- Jeep Avenger BEV: 86,88 €/km (Longitude: 91,04 €/km)
- Hyundai Kona Maxx 64 kWh: 87,46 €/km
- Polestar 2 Long Range Single Motor: 87,55 €/km (Standar Range Single Motor: 99,78 €/km)
- Dacia Spring: 89,36 €/km
- Renault Megane Evolution ER: 91,91 €/km
- Peugeot e-208 GT: 92,38 €/km
- KIA e-Niro: 93,31 €/km
