Kia ha anunciado sus resultados de ventas en Europa en el año 2018, en los que se refleja un crecimiento especialmente significativo en la gama de coches electrificados. Contabilizando híbridos convencionales, híbridos enchufables y 100% eléctricos, Kia ha incrementado sus ventas en un 36% respecto a los resultados de 2017, con una participación del 11,7% en sus ventas totales.
2018 es el décimo año consecutivo en el que la empresa coreana anuncia el crecimiento de sus ventas en Europa. Entre todas las tecnologías que comercializa en total ha entregado 494.304 unidades electrificadas, lo que supone un crecimiento del 4,7%.
El segmento de los vehículos electrificados es el que más crece dentro de toda su gama. Según Kia, las matriculaciones de sus modelos enchufables en Europa, excluyendo los híbridos convencionales, alcanzan las 21.588 unidades, de las que 7.064 se corresponden a modelos 100% eléctricos y 14.524 a híbridos enchufables, lo que supone un 4,4% del volumen total de ventas.
Kia Niro
El Kia Niro es un SUV compacto que se adapta a las tendencias del mercado actual, en el que este este formato está siendo el más reclamado por los clientes. Kia lo comercializa en tres versiones diferentes, todas ellas electrificadas. Ha sido el quinto modelo más vendido por Kia en Europa en 2018 con 45.255 matriculaciones, lo que supone un 33,6% de incremento, de los que el 22% son versiones enchufables. De la versión no enchufable, el Niro Hybrid, se han matriculado en Europa 34.642 unidades durante 2018, siendo de las tres tecnologías la más demandada.
Del Kia Niro PHEV, con tecnología híbrida enchufable, las matriculaciones ascienden a 9.951 unidades. Esta versión cuenta con un motor de gasolina GDI de 1,6 litros combinado con otro eléctrico de 44,7 kW (60 CV) que le permite recorrer hasta 42 kilómetros en modo eléctrico, gracias a una batería de 7,3 kWh de capacidad. En total la autonomía estimada es de 900 kilómetros.
Kia e-Niro.
El Kia e-Niro, la versión totalmente eléctrica, que llegó a algunos mercados en diciembre de 2018 se entregaron 662 unidades. En España se espera que esté disponible en el segundo trimestre de 2019. Kia lo comercializará con dos capacidades de baterías, cada una de ellas con un motor eléctrico de diferente potencia. La variante de 39,2 kWh contará con un motor de 101 kW (136 CV) y una autonomía de 288 kilómetros en el ciclo WLTP. Por su parte la versión con 64 kWh monta un motor de 152 kW (204 CV) y es capaz de recorrer 454 kilómetros con cada carga.
Kia Soul EV
Kia ya ha anunciado la nueva versión de la variante eléctrica del Kia Soul, que llegará en 2020, con una batería de 64 kWh de capacidad que le permitirá duplicar la autonomía del actual, que, con 30 kWh de capacidad homologó en su día 250 kilómetros en el antiguo ciclo NEDC —aproximadamente con 200 kilómetros en el actual WLTP—. También aumentará su potencia con un motor eléctrico de 150 kW (204 CV), muy superior al de 81 kW (111 CV) de la versión actual.
Kia Soul EV 2020.
En 2018, el fabricante coreano ha entregado 6.402 unidades de este modelo, lo que supone un 12% de incremento sobre las ventas del año pasado, superando las cifras conjuntas de ventas de los modelos de gasolina y diésel.
Kia Optima Plug-in Hybrid
La versión híbrida de la berlina de Kia llegó al mercado en el último trimestre de 2016 con un motor de gasolina de dos litros y cuatro cilindros con 156 CV de potencia asociado con un motor eléctrico con el que la potencia combinada es de 205 CV. La batería de 9,8 kWh le permite recorrer hasta 54 kilómetros en modo eléctrico y está operativo hasta una velocidad máxima de 120 km/h.
Kia Optima PHEV.
Kia ha logrado vender, en 2018, 4.573 unidades de este modelo, entre las variantes sedán y Sportswagon, lo que supone un resultado récord, con un 49,1% de incremento sobre el resultado del año pasado.
