Durante la primera mitad de 2022 se vendieron 403.217 coches híbridos enchufables en la Unión Europea, un descenso del 9,6% en comparación con la primera mitad del año anterior. Los híbridos enchufables, o PHEV por sus siglas en inglés (Plug-in Hybrid Electric Vehicle), representan cerca del 9% del mercado de turismos en la Unión Europea. Sin embargo, para algunas marcas suponen una cuota mucho mayor.
Los coches enchufables en general, tanto híbridos enchufables como eléctricos puros, están aumentando su popularidad mes a mes. No obstante, son los híbridos enchufables los que se están convirtiendo en un filón para muchas marcas, y especialmente aquellas consideradas premium.
Por ejemplo, los híbridos enchufables han representado el 37% de las ventas de Volvo en Europa durante la primera mitad de 2022. En el caso de DS, suponen el 34%. Y en el caso de Land Rover, el 27% de sus matriculaciones fueron modelos híbridos enchufables. Especialmente llamativo es el caso de Jeep: aunque su volumen total de matriculaciones no es tan grande, los híbridos enchufables de la familia '4xe' representan el 42% de sus matriculaciones.
No son las únicas: uno de cada cuatro CUPRA vendidos en Europa es híbrido enchufable. Y una proporción similar se da en el caso de BMW y Mercedes-Benz, las marcas premium más vendidas del mundo, cuyos híbridos enchufables representan el 20% y el 19% de sus ventas, respectivamente.
Por modelos, el Ford Kuga PHEV ha sido el coche híbrido enchufable más vendido en Europa durante la primera mitad de 2022, con un total de 23.507 unidades matriculadas. Le siguen el Peugeot 3008 Hybrid, con 18.279 matriculaciones, y el BMW Serie 3, con 15.677 unidades. En nuestro país, todos ellos disfrutan de la etiqueta Cero emisiones de la DGT.
Los 30 híbridos enchufables más vendidos en Europa (primer semestre 2022)
A continuación se detallan los modelos híbridos enchufables más vendidos en Europa (Unión Europea más Islandia) durante la primera mitad del año. Entre paréntesis se muestra la variación interanual en comparación con el primer semestre de 2021. En los modelos de nuevo lanzamiento este año no se hace referencia a la variación interanual.
- Ford Kuga PHEV: 23.507 (-2%)
- Peugeot 3008 Hybrid: 18.279 (-12%)
- BMW Serie 3: 15.677 (-22%)
- Volvo XC40: 15.240 (-36%)
- BMW X1: 14.155 (-7%)
- Jeep Compass 4xe: 13.940 (+54%)
- Volvo XC60: 13.080 (-16%)
- Cupra Formentor: 12.219 (+67%)
- Hyundai Tucson: 11.677 (+163%)
- BMW X5: 11.437 (-8%)
- Mitsubishi Eclipse Cross: 11.371 (+271%)
- Mercedes GLC: 10.917 (+5%)
- Toyota RAV4 Plug-in: 10.879 (+4%)
- BMW X3: 10.287 (+7%)
- MG EHS: 9.571 (+209%)
- Lynk & Co 01: 8.973 (-)
- Mercedes GLE: 8.928 (+1%)
- BMW Serie 5: 8.813 (-3%)
- Audi A3: 8.794 (-38%)
- Mercedes Clase A: 8.561 (-41%)
- Kia Sportage: 8.080 (-)
- Renault Captur E-Tech: 7.451 (-54%)
- Citroen C5 Aircross: 7.316 (-14%)
- Peugeot 308 Hybrid: 7.166 (-)
- Volvo XC90: 7.155 (-3%)
- Jeep Renegade 4xe: 7.102 (+16%)
- Kia Xceed: 6.971 (+9%)
- Kia Ceed: 5.901 (-16%)
- Mercedes Clase E: 5.734 (-31%)
- Mercedes GLA: 5.708 (-17%)
Fuente: JATO Dynamics
