A día de hoy, BYD cuenta con tres modelos a la venta en el mercado europeo: el BYD Atto 3 (que ya pudimos probar), el BYD Han y el BYD Tang. Todos se sitúan con acabados y especificaciones de alta gama, buscando una alta calidad de construcción y, por lo tanto, peleando en el mercado premium. Si bien puede considerarse que se ofrecen a un precio razonable, BYD trata con ellos de mostrarse como un fabricante fiable que convenza a los clientes. Una táctica comercial que, probablemente, tiene como objetivo conquistar los segmentos de volumen con modelos mucho más asequibles. Aquí es donde estra la amplicación de su oferta en los próximos meses con la llegada de nuevos vehículos. Entre ellos estará el BYD Dolphin, un compacto totalmente eléctrico que buscará competir en el segmento del MG4, el Renault Megane E-Tech eléctrico y el Volkswagen ID.3, entre otros.
El BYD Dolphin es un modelo del que ya pudimos hablar aquí hace unos meses. En su puesta de largo, el fabricante ya mostraba su intención de traerlo a Europa en 2023. Ahora, nuevas informaciones apuntan la fecha concreta.
Este compacto 100% eléctrico tiene una longitud de 4.290 mm, una batalla de 2.700 mm y se asienta sobre la misma plataforma e-Platform 3.0 que ya utiliza el BYD Atto 3. Su mecánica estará alimentada por una batería Blade de fosfato de hierro y litio (LFP) con una capacidad de 60 kWh, con la que homologa más de 420 kilómetros de autonomía. La energía eléctrica alimentará a un motor instalado en el eje delantero con 149 kW (200 CV) de potencia, que será capaz de lanzar al modelo hasta los 100 km/h en apenas 7,1 segundos. Sus recargas, a pesar de no ser especialmente rápidas, tendrán un pico de potencia de 88 kW.
En el apartado estético, el modelo presume de unas líneas llamativas y muy europeas. En el frontal, destaca por una firma lumínica muy minimalista, enmarcada por una parrilla totalmente carenada en la que se puede leer el nombre de la marca. La carrocería podrá estar pintada en dos tonos con las manetas de las puertas enrasadas en la carrocería, generando así un punto extra de aerodinámica. Finalmente, en la zaga destacan unos grupos ópticos que ocupan todo el ancho del portón sobre los que se lee el nombre completo de la compañía: Build Your Dreams (BYD).
El habitáculo está presidido por una pantalla horizontal de 12,3 pulgadas anclada en el centro del salpicadero. Junto a esta, unos pequeños botones físicos que se asientan en la zona baja de la consola central dan acceso a las funciones principales. Detrás del volante se ubicará otra pantalla, más pequeña, a modo de instrumentación digital. Se espera que la calidad percibida sea la correcta y el espacio habitable suficiente para cinco ocupantes. El maletero, por su parte, cuenta con un volumen mínimo de 345 litros.
Llega a España
Desde la propia compañía china han confirmado su llegada al Viejo Continente (incluido Reino Unido) para los próximos meses. Concretamente, su libro de pedidos se abrirá oficialmente el próximo mes de junio de 2023, mientras que sus primeras entregas comenzarán en otoño, sin especificar ningún mes.
Su precio, por el momento, aún no ha sido confirmado oficialmente, aunque todos los indicios apuntan a una trarifa de acceso que rondará los 30.000 €. Con la aplicación de los incentivos del Plan Moves y las posibles ofertas de lanzamiento, puede acercarse a los 20.000 €. Un precio similar al que hoy en día tiene el MG4, cuya versión de acceso es de 20.480 € con todos los descuentos aplicados.
