Comprar un coche eléctrico de estas marcas chinas incluye ‘extras’ que van más allá de facilitar su recarga

Repsol ha llegado a un acuerdo con Omoda y Jaecoo que tiene como objetivo promover las tecnologías más limpias en la industria del automóvil impulsando la descarbonización del sector.

Jaecoo y Omoda llegan a España con la intención de conquistar el mercado de volumen.
Jaecoo y Omoda llegan a España con la intención de conquistar el mercado de volumen.
16/09/2024 17:01
Actualizado a 16/09/2024 17:01

En tan solo seis meses, las marcas Omoda y Jaecoo han logrado una aceptación notable en el mercado español, vendiendo más de 4.000 unidades del modelo Omoda 5 de gasolina, con el que debutaron tanto en España como en Europa. Aunque la versión eléctrica del Omoda 5, que estaba planeada para comenzar su fabricación en Barcelona a finales de este año, se ha pospuesto hasta 2025, mañana se presentará el nuevo modelo Jaecoo 7, disponible en versiones de gasolina y PHEV (híbrido enchufable).

La llegada al mercado español de estas nuevas marcas de origen chino no se limita a la oferta de vehículos que tratan de conquistar a aquellos conductores que ven complicado adquirir, por su precio, un modelo de un fabricante tradicional europeo. Su oferta la acompañan con una serie de extras que van más allá del coche, como lo demuestra el acuerdo firmado con Repsol por Jaecco y Omoda.

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Firma del acuerdo entre Repsol y las dos marcas del Grupo Chery.0

Más allá del coche eléctrico y la recarga

La española Repsol, y las marcas Omoda y Jaecoo, ambas pertenecientes al grupo chino Chery Automobile, han firmado un acuerdo marco de colaboración con el objetivo de fomentar la descarbonización del sector automotriz en España.

Con esta colaboración, Repsol ofrecerá a Omoda y Jaecoo su amplia gama de soluciones energéticas, adaptadas a las necesidades específicas de las marcas. Entre las iniciativas incluidas se encuentran soluciones integrales para la recarga eléctrica, tanto para clientes como para empleados, la electrificación de concesionarios y sedes corporativas, combustibles completamente renovables, generación de energía fotovoltaica, autoconsumo, proyectos de eficiencia energética, certificados de ahorro energético, compensación de emisiones y suministro de electricidad 100% renovable.

Además, el acuerdo incluye que Waylet, la aplicación de pago y fidelización de Repsol con más de 8 millones de usuarios, se integrará como método de pago en la red de concesionarios de Omoda y Jaecoo. Asimismo, la tarjeta Solred podrá utilizarse para pagar tanto las recargas eléctricas como el combustible en la extensa red de estaciones de servicio de Repsol en todo el país. Repsol también ofrecerá "ofertas especiales" en vehículos de Omoda y Jaecoo a los usuarios de la aplicación.

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Jaecoo 7.

Esto es lo que incluye el acuerdo de colaboración

Otro aspecto de la colaboración es evaluar la incorporación de lubricantes de Repsol, así como la integración de los vehículos de Omoda y Jaecoo en las flotas corporativas de Repsol. Además, se ofrecerán ofertas exclusivas para los empleados de la compañía multienergética.

La directora de la Fuerza de Ventas B2B de Repsol, Susana Baños, ha afirmado que este acuerdo marco con Omoda y Jaecoo consolida la oferta multienergética del grupo presidido por Antonio Brufau en España. "El sector del automóvil necesita de todas las soluciones energéticas disponibles para descarbonizarse y en Repsol estamos preparados para suministrarlas", ha añadido.

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Omoda 5 EV.

Por su parte, el director de Omoda y Jaecoo en España, Darren Tu, ha señalado que "rodearse de los mejores 'partners' de cada sector sigue siendo una de sus prioridades". "Esto ya está repercutiendo en el éxito comercial que están cosechando nuestros productos", ha indicado. Este acuerdo establece un marco general de colaboración para avanzar hacia la consecución de los objetivos de descarbonización en el sector del transporte.

Sobre la firma
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Gonzalo García

Redactor y probador especializado en vehículos eléctricos y movilidad sostenible. Escribe en Híbridos y Eléctricos desde 2017. Es ingeniero de Caminos por la Universidad Politécnica de Madrid y Técnico especialista en vehículos híbridos y eléctricos por la SEAS. Ha trabajado en medios como Movilidad Eléctrica y Km77.

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