En el Salón del Automóvil de Barcelona de 2023, Ebro hizo su reaparición con el lanzamiento de la Ebro Pick-Up eléctrica, un momento histórico que señalaba su regreso al mercado. Revivir la marca con un enfoque 100% eléctrico requeriría una inversión de entre 60 y 70 millones de euros por modelo.
En abril de este año, Chery y Ebro firmaron un convenio para reactivar la fábrica que Nissan dejó en Barcelona. Con una inversión combinada de fondos públicos y privados de 400 millones de euros, se planea producir 150.000 automóviles para 2029 y generar 1.250 empleos. Este acuerdo incluye la colaboración para distribuir los autos de Chery en Europa y una alianza adicional para fabricar las marcas Jaeco y Ebro.
40 millones que aseguran el inicio de la fabricación en el último trimestre
Ebro, que es la marca comercial de EV Motors, ha concluido su segunda ronda de financiación, recaudando 40 millones de euros con una sobresuscripción superior a 1,3 veces. Esta ronda forma parte de una estrategia de financiación mediante capital, que permitirá a la firma iniciar los procesos para una próxima salida al BME Growth, anteriormente denominado Mercado Alternativo Bursátil, un mercado de valores español orientado a pymes en expansión. Está gestionado por Bolsas y Mercados Españoles y supervisado por la Comisión Nacional del Mercado de Valores.
El objetivo es desarrollar su plan de negocio y seguir las ayudas públicas vinculadas al PERTE para la producción en la Ebro Factory en Catalunya y el desarrollo del vehículo eléctrico y conectado.
La ampliación de capital se realiza pocos meses después de que Ebro y Chery anunciaran su alianza para producir vehículos de ambas marcas en Barcelona, en un acuerdo que permitirá reindustrializar la planta de la Zona Franca y recuperar empleo para la producción de futuros automóviles.
El grupo planea comenzar la fabricación en el último trimestre del año. Como parte de esta colaboración, se construirán dos vehículos tipo SUV de Ebro en la Zona Franca de Barcelona. La planta se utilizará para ensamblar los dos modelos SUV de Ebro, el S700 y el S800, que fueron presentados mundialmente en el salón Madrid Car Experience el pasado mes de mayo, con los que la marca pretende entrar en el mercado de híbridos eléctricos. Se prevé la incorporación de 150 trabajadores, principalmente en áreas comerciales y de marketing, para impulsar la marca en sus primeras fases.
La producción comenzará entre finales de 2024 y 2025, utilizando una base técnica proporcionada por la empresa asiática. La comercialización se llevará a cabo a través de una red de distribución y asistencia técnica exclusiva de Ebro, que contará con 30 locales. Ambos modelos tendrán variantes híbridas enchufables y de combustión.
Los planes para el futuro de una firma del pasado
Ebro tiene la intención de matricular hasta 60.000 unidades al año, lo que representaría el 60% de las ventas del mercado SUV. Además, planean establecer más de 30 puntos de distribución y reparación de vehículos en toda España a lo largo de 2025.
Ebro y Chery prevén emplear hasta 1.250 profesionales en su fábrica en Barcelona para expandir la producción en los próximos años, con una inversión de más de 400 millones de euros.
"Estamos muy satisfechos de comprobar el interés que suscita entre los inversores nuestro proyecto industrial; que se suma a la confianza depositada en nosotros por las instituciones y a las perspectivas de éxito que demuestra nuestra alianza con Chery para fabricar vehículos en España", afirmó el consejero delegado (CEO) de Ebro, Pedro Calef.
