Autodata ha lanzando un habitual informe anual en el que detalla a través de una estudio relativo a 22 países cuáles han sido los coches eléctricos que han visitado sus talleres registrados, según su tipo de combustible, ya sea gasolina, diésel, eléctrico o híbrido (en este caso no se discrimina entre mecánicas con cualquier tipo de electrificación).
Los datos registrados proivienen de más de 85.000 talleres repartidos por diferentes puntos del globo (Europa, Estados Unidos, Rusia, Australia o Nueva Zelanda), lo que aporta datos de relevancia con los que muchos clientes pueden tener más información sobre el coche que han adquirido o piensan adquirir.
La empresa autora del informe proporciona un servicio de consulta para los diferentes establecimientos de talleres. En él se aporta información precisa para revisiones, mantenimiento, diagnóstico y reparación de vehículos de más de 142 fabricantes. Esta lista se publica gracias a su propia plataforma que comparte información entre profesionales de más de 100 países.
Desde este servicio se atestigua el incesante crecimiento en la adquisición de coches eléctricos por parte del gran público, concretamente habla del período entre 2019 y 2021, donde pasaron de contar con el 3,3% del total de ventas, a más de 10%. Esto repercutirá para muchos establecimientos en especializar su mano de obra, ya que en los próximos años no bastará con conocer la mecánica propiamente de los coches de combustión sino que también deberán contar con conocimientos de electrónica e informática.
Según los datos aportados para 2021, en 13 de los 21 países europeos analizados, la marca que más diagnósticos precisó fue Volkswagen, seguida de Renault y Ford. Concretamente, en España, la marca más registrada fue exactamente la primera de este ranking, la cual contó con el 10,44% de las solicitudes. En cuanto a la escala global sobre todos los países que se registran en dicho servicio queda de la siguiente manera dividido por vehículos y año:
- Nissan Leaf (2010 - 2018)
- Renault ZOE
- Tesla Model S (2013)
- Tesla Model 3 (2018)
- BMW i3 (2013)
- Nissan Leaf (2018)
- Volkswagen e-Golf VII (2014 - 2017)
- KIA e-Soul (2014 - 2019)
- Nissan e-NV200
- Volkswagen e-Golf VII (2017 - 2021)
En esta visión más general, el Nissan Leaf comercializado entre el año 2010 y el 2018, es decir, la primera generación del modelo, se sitúa a la cabeza de la lista por tercer año consecutivo. El segundo y tercer puesto (Renault ZOE y Tesla Model S, respectivamente) se mantienen inamovibles de sus posiciones con respecto al año anterior. También es la primera vez que vemos aparecer en esta lista a BMW, quien se estrena en el puesto número 5 con el ya veterano i3.
Centrándonos ya sobre el mercado español, vemos como la tendencia es ciertamente similar a la que acabamos de ver pero con ciertos cambios reseñables:
- Renault ZOE
- Tesla Model 3 (2018)
- Nissan Leaf (2018)
- Tesla Model S (2013)
- BMW i3 (2013)
- KIA e-Niro (2019)
- Ford Focus Electric (2011)
- Nissan Leaf (2010 - 2018)
- Smart Fortwo EQ (2014)
- Nissan e-NV200
En el ranking español cabe destacar la subida al primer puesto del Renault ZOE, un modelo que ciertamente ha gozado de unas ventas más que generosas en nuestro país. Lo mismo sucede con el segundo puesto, el Tesla Model 3, mientras que el Nissan Leaf, modelo que reinaba en el ranking mundial, aquí desciende hasta el puesto número 3.
