El CUPRA Formentor, desde su llegada al mercado, siempre ha sido uno de los modelos más queridos por los clientes potenciales que buscaban algo más de altura y espacio que en un León. El SUV español ha recibido recientemente una puesta al día en la que se ha actualizado en su totalidad. Uno de sus puntos fuertes, su diseño, ahora es más personal e incluso se podría decir que más agresivo.
El CUPRA Formentor eHybrid se presenta como la alternativa más práctica para la misma motorización del León eHybrid. Pero, ¿qué ofrece exactamente el nuevo SUV de la firma española? Lo analizamos punto por punto en este artículo.
Ficha técnica del CUPRA Formentor eHybrid (versión 2024)
| Tipo de vehículo | SUV |
| Dimensiones | 4.451 x 1.839 x 1.537 mm |
| Peso | 1.681 kg |
| Motor eléctrico y batería | 115 CV / 25,7 kWh |
| Transmisión | Automático |
| Potencia total/par | 204 CV / 350 Nm |
| Consumo WLTP | 0,4 l/100 km |
| Etiqueta DGT | Cero |
| Aceleración | 7,9 seg |
| Emisiones | 9 gr/km |
| Autonomía eléctrica WLTP | 124 km |
| Maletero | 345 litros |
| Ayudas a la conducción (ADAS) | Asistente de frenada de emergencia Control de crucero adaptativo Identificador de señales Sensores y cámara de estacionamiento |
| Infoentretenimiento | Instrumentación: 10,25 pulgadas Multimedia: 12,9 pulgadas Apple CarPlay /Android Auto |
| Precio | Desde 44.710 euros |
Precio del CUPRA Formentor eHybrid (versión 2024)
El CUPRA Formentor eHybrid más accesible tiene un precio de partida de 44.710 euros, sin incluir ayudas o descuentos disponibles en el momento de la compra. A través de este montante se tendrá acceso al modelo más asequible de la gama híbrida enchufable del Formentor, pero que igualmente equipa un buen compendio de elementos tecnológicos de serie. Entre ellos están las conexiones móviles clásicas (Apple CarPlay y Android Auto), faros delanteros Full-LED, altavoces de alta calidad y volante con calefacción, entre otros.
Alternativamente, el modelo incluye opciones adicionales con un pago extra. Estas dan opción a incorporar nuevas pinturas para el exterior, nuevos tapizados interiores, llantas de hasta 19 pulgadas o recurrir al siempre interesante catálogo de extras para personalizar aún más el vehículo.
Motor y consumo
El CUPRA Formentor eHybrid de acceso incluye un sistema mecánico con 204 CV de potencia. Sin embargo uno de sus mayores potenciales es su autonomía eléctrica de hasta 124 kilómetros, así como su consumo medio de combustible de apenas 0,4 litros a los 100 km.
Un paso por encima se encuentra una variante con una puesta a punto más enfocada en la deportividad. Concretamente hablamos de la VZ, la cual eleva la potencia inicial hasta los 272 CV y la autonomía eléctrica se sitúa en unos 117 kilómetros. Con esta opción, el Formentor eHybrid es capaz de ejecutar el 0 a 100 km/h en apenas 7,2 segundos. Su consumo medio de combustible sube una décima hasta los 0,5 litros a los 100 km.
Medidas del CUPRA Formentor eHybrid (versión 2024)
El CUPRA Formentor híbrido enchufable es un coche que sirve para cualquier tipo de situación. Sus medidas lo sitúan dentro del segmento C-SUV y lo plantean como un coche práctico para todo tipo de ocasiones, ya sean recorridos urbanos o viajes de larga distancia. La agilidad y el buen comportamiento son atributos que siempre están presentes en este coche.
El CUPRA Formentor eHybrid presenta las siguientes medidas: 4.451 mm de longitud, 1.839 mm de anchura y 1.537 mm de altura. Su distancia entre ejes es de 2.679 mm, mientras que su peso en orden de marcha se sitúa en unos 1.742 kg. Todo ello lo hace ser un rival a batir por modelos como el Alfa Romeo Tonale PHEV, el Mercedes GLA PHEV o el BMW X1 xDrive25e, entre otros.
Interior
El habitáculo del CUPRA Formentor eHybrid se podría decir que ya es un viejo conocido. No obstante, sus tapizados y materiales empleados han sido revisados en su última renovación, la cual ha llegado al mercado durante la segunda mitad del año 2024. Los acolchados son generalizados y los tejidos son realmente agradables al tacto.
Los asientos del CUPRA Formentor eHybrid cuentan con un diseño muy deportivo, casi de baquet de competición. Los ocupantes de estas plazas cuentan con una buena comodidad, así como una gran cantidad de huecos donde almacenar objetos personales. Los pasajeros de la segunda fila disfrutarán de un buen espacio tanto para las piernas como para la cabeza, así como elementos de confort como unas salidas de ventilación, un reposabrazos central o unas tomas USB-C donde cargar dispositivos móviles.
Sobre el salpicadero se acoplan dos pantallas: instrumentación digital de 10,25 pulgadas y sistema multimedia de 12,9 pulgadas. Esta última ha mejorado en todos los aspectos y vuelve a ofrecer las conexiones móviles clásicas: Apple CarPlay y Android Auto.
Maletero del CUPRA Formentor eHybrid (versión 2024)
El CUPRA Formentor eHybrid de 204 CV ofrece un maletero correcto y muy práctico para la mayoría de situaciones. No obstante, su volumen es inferior que el de las variantes térmicas con motores de combustión más ‘clásicos’, dado que la batería del sistema eléctrico se ubica bajo el piso de este compartimento.
La capacidad mínima del maletero del CUPRA Formentor eHybrid es de 345 litros. Su espacio es bastante aprovechable, pues sus formas son muy cuadradas y con unos huecos bastante bien establecidos. La boca de carga también es realmente generosa. En caso de precisar de un volumen de carga aún mayor, sus asientos traseros se pueden abatir en una proporción 40:60 para alcanzar así los 1.415 litros de capacidad máxima.
Opiniones
El CUPRA Formentor eHybrid puede ser el coche idóneo para muchos clientes potenciales. Su estética es una de las más atractivas del sector, de eso no cabe duda, pero también su relación calidad/precio es realmente elevada. Además de todo lo enumerado aquí, el Formentor, al igual que la mayoría de modelos de la marca, cuenta con una puesta a punto deportiva y muy enfocada en la pasión por la conducción, con lo que será un coche ideal para el día a día, pero también para una ruta por carreteras reviradas.
