CUPRA nació como la división deportiva dentro de la marca SEAT. Una rama loca que buscaba extraer el máximo rendimiento de cada unidad de la casa. Gracias a ello, hemos vivido grandes momentos como los Ibiza y León CUPRA, unidades muy solicitadas entre los amantes del mundo del motor. Hoy, CUPRA es una marca separada de SEAT y, huelga decir, que con bastante éxito.
A pesar de su juventud, la compañía está cosechando excelentes resultados. El 2023 fue un año de récord, pero en CUPRA ya trabajan de cara al futuro. La compañía ha confirmado la llegada de dos nuevas unidades eléctricas a la familia, destacando la importante presencia de un Formentor para finales de la década, que será el primer coche de la marca en venderse en Estados Unidos.
El CUPRA Formentor se presentó a principios de 2020 e inmediatamente captó el interés de muchos compradores en toda Europa. Su atractivo diseño, su tamaño contenido, su espacioso habitáculo y su excelente relación calidad-precio dispararon las ventas. Pocos SUV del mercado ofrecen tanto por ese precio.
En la gama encontramos diferentes soluciones mecánicas, desde unidades diésel y gasolina hasta versiones híbridas enchufables de etiqueta CERO y con 59 kilómetros de autonomía 100% eléctrica. Lo que no hay es una variante totalmente electrificada por el simple motivo de que la plataforma no es capaz de acogerla.
En CUPRA hay dudas sobre cuál es la mejor plataforma para sus próximos eléctricos
En esta generación no veremos un Formentor 100% eléctrico, pero CUPRA ha confirmado que sí lo veremos en la segunda iteración que verá la luz a finales de la presente década. Al SUV más pequeño de la casa todavía le quedan unos cuantos años de servicio, pero en Barcelona ya están trabajando en los conceptos del modelo siguiente.
Todavía hay muchas dudas al respecto sobre qué plataforma usar. Dos son las opciones que hay encima de la mesa: la plataforma MEB, la misma que emplean modelos como el CUPRA Born, el Volkswagen ID.7 y el Skoda Enya, o la plataforma SSP que empezará a usarse a partir de 2026 en la diferentes marcas del Grupo Volkswagen.
Será una arquitectura polivalente que podrá aprovecharse en muchos modelos diferentes. Destacará por la gran cantidad de tecnología desplegada y por el amplio abanico de rendimiento que es capaz de generar. Los primeros detalles anunciaron sistemas de conducción de nivel 4 y potencias entre los 164 y los 1.640 caballos de potencia.
Obviamente, el Formentor aprovechará el rango inferior de esa escala prestacional. La energía provendrá de baterías fabricadas por PowerCo, la división del Grupo Volkswagen. Diferentes soluciones prismáticas serán posibles, desde baterías de litio a unidades LFP. Gracias a una tensión de 800 voltios, podrá recargarse del 10% al 80% en apenas 12 minutos.
Está claro que CUPRA quiere seguir ampliando su presencia en diferentes mercados y en diferentes categorías. Los coches eléctricos representarán una buena parte de su oferta. Actualmente, sólo están disponibles los CUPRA Born y CUPRA Tavascan.
En los próximos años no sólo se ha anunciado la llegada del Formentor EV, también llegarán unidades que se situarán en los extremos de la gama. Por un lado, el CUPRA Raval y, por otro, un SUV cuyo nombre no conocemos y que se situará como la alternativa 100% eléctrica del CUPRA Terramar. Será el modelo más grande de la compañía.
