Estamos en un momento donde los mercados muestran comportamientos muy diferentes. Si bien el coche eléctrico representa el futuro más inmediato de la movilidad, los coches de combustión todavía siguen siendo el principal foco de atención para millones de compradores en toda Europa y en el resto del mundo. Las marcas tienen estrategias variopintas con respecto a la electrificación de su flota.
Dacia es una enseña centrada en el precio y eso hace que su avance eléctrico sea más pausado. Sin embargo, estamos cerca de vivir un cambio importante. La compañía ha anunciado oficialmente que la próxima generación del Dacia Sandero tendrá una variante 100% eléctrica. Será barata, pero no como imaginas.
Tras su adquisición por parte del grupo Renault, la compañía rumana vive su etapa más gloriosa gracias a modelos como el Logan o el Duster. El Dacia Sandero se ha convertido en el modelo más exitoso de la familia. Un utilitario de bajo precio que ha ido ganando muchas cualidades a lo largo de estos años. Esa evolución le ha permitido ser una de las opciones de compra preferidas por millones de conductores en todo el mundo. Hoy por hoy, es el coche más vendido de Dacia, el más vendido en España en 2023 y el segundo coche de mayor volumen en la Unión Europea, sólo superado por el Tesla Model Y.
El próximo Sandero tendrá una versión eléctrica con un precio realmente atractivo
Su actual generación salió al mercado en el año 2020. Un año complicado, pero nada ha impedido que su popularidad haya ido en ascenso. La actual generación seguirá con vida unos años más, restyling de mitad de ciclo comercial mediante.
No habrá versión eléctrica para esta edición, pero tal y como ha confirmado el CEO de la compañía a Automotive News Europe, Denis Le Vot, sí la habrá en la próxima generación. Esta información confirma los muchos rumores que han ido surgiendo al respecto. Dacia quiere sumarse a la corriente eléctrica, ya lo hace gracias al popular Dacia Spring, pero el próximo Sandero será el primero en dar un salto importante.
El propio Le Volt ha confirmado que llegarán versiones térmicas y versiones 100% eléctricas a partir de 2027 o 2028. La fecha final no está completamente definida. Los rumanos tratarán, por todos los medios, de ofrecer un vehículo impulsado por baterías con un precio realmente atractivo. Eso supone que no podemos contar con un Dacia eléctrico de amplio rango.
A mediados del año pasado, el director ejecutivo ya afirmó que no debemos esperar autonomías de 500 ó 600 kilómetros para la versión eléctrica del Sandero. Sus prestaciones serán mucho más modestas con el fin único de mantener los precios bajos. Por el momento, no hay detalles concretos de su autonomía.
A pesar de ello, es una buena noticia que un fabricante de gran volumen como Dacia dé el paso a la electrificación total. El Sandero de próxima generación estará operativo hasta el curso de 2035, año en el que está previsto que Europa dé el salto definitivo a la movilidad eléctrica. Será entonces cuando el modelo más vendido de la casa se transforme por completo, obligado por las normativas.
Como ya hace, Dacia espera beneficiarse del trabajo de Renault. Los franceses están haciendo grandes avances en materia eléctrica, tanto en plataformas como en vehículos. El último lanzamiento, el Renault 5, es la clara evidencia de esa transformación.
