El Maserati GranTurismo Folgore es el primer coche en la historia de Maserati que tiene un sistema de propulsión totalmente eléctrico. Quizá suene un poco raro tratándose de una marca como Maserati, pero la casa de Módena ha dado el primer gran paso hacia su electrificación y su primer deportivo eléctrico ya se puede encargar en España. Como era previsible, no está al alcance de cualquiera, aunque quizá lo más sorprendente está en el precio de sus pinturas especiales.
Una cosa que diferencia a Maserati de rivales como Ferrari, Lamborghini o McLaren es que la marca del tridente publica los precios de las opciones extra en el configurador de cada modelo. Gracias a esta transparencia, podemos conocer las elevadas sumas que se piden por personalizar el coche.
El GranTurismo Folgore eléctrico ya está disponible en España con un precio que parte desde 198.000 euros. No es un precio al alcance de cualquiera, de hecho, más bien de muy pocos. Pero es bastante competitivo en su nicho de mercado, sobre todo si tenemos en cuenta la relación precio/potencia.
Sin embargo, esa cifra puede subir rápidamente si se elige alguna de las pinturas Fuoriserie, que no es ni más ni menos que la paleta más especial de Maserati. Más de un cliente se verá tentado y casi obligado a recurrir a estos colores, pues en la paleta estándar sólo se puede elegir blanco, negro y gris mate.
En la paleta de pinturas Fuoriserie hay variedad cromática y más alegría visual, colores mucho más llamativos y atractivos. Las pinturas Fuoriserie más asequibles cuestan 18.150 euros, más o menos como un Kia Stonic nuevo.
El siguiente escalón se va hasta los 30.250 euros, caso de la llamativa pintura verde Hypergreen o de la Rose Gold Liquid Metal, esta última con un tono similar a la pintura Rame Folgore que luce el modelo en muchas de las imágenes oficiales.
Las pinturas más caras, como el Rosso GranTurismo, el azul Acquamarina, el amarillo Giallo Corse o el verde militar Military Teal Matte, cuestan la friolera de 32.670 euros. Efectivamente, una pintura tan cara como dos Dacia Sandero a estreno y el equipamiento opcional más caro que se puede elegir en este modelo. Eligiendo una de estas pinturas y alguna opción más, el coche se va fácilmente al cuarto de millón de euros.
En la lista de opciones encontramos también el sistema de sonido de alta calidad Sonus faber con 19 altavoces (4.235 €), el espejo retrovisor digital sin marco (3.025 €), el sistema de cámaras 360º (1.815 €) o el sistema de alarma (2.180 €). Por cierto, pintar las pinzas de color negro cuesta 485 euros, pero si las pides blancas te costará 3.025 euros. También llama la atención que sólo exista una opción para la tapicería, que sólo puede ser en cuero negro (según el configurador).
Tres motores eléctricos y más de 760 CV de potencia
El GranTurismo Folgore saca su potencia de tres motores eléctricos: uno impulsa las ruedas delanteras y los otros dos se encargan de las ruedas traseras. La potencia máxima del coche es de 762 CV (560 kW) con un par motor de 1.350 Nm, que le permiten hacer el 0-100 km/h en sólo 2,7 segundos y alcanzar los 325 km/h de velocidad punta.
Tiene una arquitectura eléctrica de 800 voltios con la que consigue, entre otras cosas, una potencia máxima de carga de 270 kW en corriente continua. Aprovechando todo este potencial, puede recargar la batería del 20% al 80% en apenas 18 minutos. La batería tiene 83 kWh de capacidad utilizable (92,5 kWh instalados) y homologa 438 kilómetros de autonomía, según el ciclo WLTP.
