Hace escasas horas, el Grupo Volkswagen ha compartido sus resultados de ventas realizadas en el tercer trimestre de 2022. En el informe se muestra un importante aumento de ventas en general. También sus modelos eléctricos y electrificados han sufrido un ascenso en las matriculaciones, aunque en ciertas regiones, como Europa, dicho incremento es algo menor al esperado inicialmente.
El Grupo Volkswagen ha reportado un total de 2.181.300 ventas de automóviles a nivel mundial durante el tercer trimestre de 2022, un 10,6% por encima de lo alcanzado en el mismo periodo de 2021. Por otra parte, las ventas de coches 100% eléctricos también tuvieron una mejora durante el tercer trimestre, ya que alcanzaron las 149.300 unidades (un 22% más que en 2021). Esta cifra representa un total del 6,8% del volumen total del grupo automovilístico.
Sin embargo, estas cifras podrían haber sido mejores. El propio Hildegard Wortmann, miembro del comité ejecutivo del Grupo Volkswagen, ha afirmado que, a pesar de lo positivo de estas cifras, el Grupo Volkswagen se encuentra luchando actualmente contra las continuas restricciones de suministros en Europa, lo que les ha llevado a acumular un importante número de pedidos que aún están pendientes de fabricación, generando así un cuello de botella. La acumulación de pedidos de eléctricos en Europa occidental se cifran en más de 350.000 unidades.
Durante los primeros 9 meses del año, el Grupo Volkswagen ha vendido más de 366.000 vehículos eléctricos, lo que supone un 25% más que en el mismo registro de hace un año. A lo largo de todo el 2021, el conglomerado automovilístico vendió un total de 452.900 unidades de eléctricos puros. De repetirse en el cuarto trimestre un valor aproximado de lo alcanzado en el tercer trimestre, la cifra final para 2022 podría ser notablemente superior a lo establecido en todo el pasado ejercicio.
Si se dividen los resultados obtenidos en el tercer trimestre según los mercados, se puede comprobar cómo Europa continua a la cabeza con 83.100 matriculaciones, aunque estas han crecido tan solo un 1,6% sobre el segundo trimestre. China, por su parte, es el mercado que más crece con un 70,8% y 49.200 matriculaciones; Estados Unidos hace lo propio con un aumento del 35,8% y 12.000 coches adjudicados.
Uniendo el resultado total anual en lo que va de 2022, Europa sigue siendo la que mejores cifras deporta al Grupo Volkswagen, con 211.900 unidades y una cuota total del 58%. China se establece como la segunda región con un 31% y 112.700 coches eléctricos, mientras que Estados Unidos culmina el podio con un 8% y 28.900 vehículos.
Dividiéndolo por marcas, la que mejores resultados ha presentado sobre la venta de coches eléctricos ha sido Volkswagen, con 91.200 unidades, mientras que Audi y Skoda se sitúan en el segundo y tercer puesto con 27.000 y 14.700 unidades, respectivamente. Le sigue de cerca la unión de Seat y Cupra con 9.300 coches y Porsche, por su parte, presenta 6.200 matriculaciones de su familia de modelos eléctricos coronada por el Porsche Taycan.
Finalmente, en una separación por modelos, el coche eléctrico más vendido del Grupo Volkswagen ha sido el ID.4 (aunque su volumen se suma al del ID.5 debido a su similar propuesta de mercado). La conjunción de ambos obtienen un total de 55.800 ventas totales, marcando así una importante diferencia con el resto de modelos. El Volkswagen ID.3 obtiene 19.500 matriculaciones, mientras que el Skoda Enyaq completa el podio con 14.700 unidades. Más abajo se encuentran otros modelos como el Audi e-tron (11.700 unidades), el Audi Q4 e-tron (11.500) y el Porsche Taycan (6.200).
En el conjunto de lo que va de año 2022, los modelos más vendidos sigue siendo la conjunción del Volkswagen ID.4/ID.5, con 122.600 unidades. Posteriormente, el Volkswagen ID.3 se coloca con 45.500 coches, mientras que el Skoda Enyaq culmina con 36.900 unidades.
