Xiaomi es la marca de moda y la que está actualmente en boca de todos. La compañía china especializada en tecnología de consumo se pasó al mundo de los coches eléctricos hace alrededor de un año. Desde entonces, la empresa ha sabido adelantar a rivales tan conocidos en su país de origen, como el Tesla Model 3, entre otros. Por ahora, el Xiaomi SU7 no ha salido de las fronteras chinas; ni falta que le ha hecho.
El modelo eléctrico lleva un año de triunfos sobre sus espaldas. Nada parece detener la fiebre que levanta en China este coche ‘cero emisiones’. Ciertamente, en cuanto abrió sus pedidos, poco tiempo tardó en desatar la locura y romper con todos los pronósticos establecidos en aquel momento.
Como referencia, la marca esperaba completar 2024 con unas 100.000 entregas. Esta cifra rápidamente se quedó muy corta, ya que para alcanzar dicho hito tan sólo necesitaron 229 días. Ahora, el modelo acaba de superar otra barrera, la de las 200.000 entregas, para lo cual le han bastado únicamente 348 días.
Xiaomi no toca techo con el SU7 y va a por el siguiente reto
A algo menos de 10 días de cumplirse su primer año comercial, el Xiaomi SU7 sigue en pleno ascenso en sus cifras de ventas y entregas. Actualmente cuenta con tres versiones en su gama ‘básica’, mientras que hace sólo unas semanas se unió una cuarta variante. Esta última es el SU7 Ultra, la opción de alto rendimiento que supera los 1.500 CV de potencia. Con esto es capaz de alcanzar los 100 km/h en sólo 2,1 segundos y lograr una velocidad máxima de 350 km/h.
Pese a llevar casi un año en el mercado, el Xiaomi SU7 sigue presentando una demanda realmente elevada. Tanto es así que la versión Pro tiene la producción prácticamente agotada para 2025. El tiempo de espera entre la compra y la entrega de una unidad ronda a día de hoy las 46 semanas.
Desde la propia marca confirman que las ventas están actualmente limitadas por su propia capacidad de producción. Si se pudiese ampliar dicho calado, su oferta y demanda podría ser incluso mayor a la actual. Xiaomi está produciendo todos sus vehículos en la planta de Pekín, la cual tiene una capacidad de fabricación anual de 150.000 vehículos eléctricos.
La compañía se encuentra hoy en plena ampliación del espacio, con la llamada ‘segunda fase’. Esta zona está diseñada para ensamblar al Xiaomi YU7, el SUV eléctrico de la firma y que se espera que inicie su comercialización en unas pocas semanas. En total, entre ambas instalaciones, Xiaomi debería contar con una producción anual en torno a los 300.000 coches.
El éxito del Xiaomi SU7 se debe a varios pilares fundamentales. El primero podría ser su diseño, y es que este es realmente atractivo, aparentando ser un coche de una marca premium. El segundo serían sus especificaciones. En el mejor de los casos, llega a alcanzar una autonomía de 700 km homologados en ciclo CLTC. Por último, su precio es realmente accesible, ya que parte desde unos 27.000 euros al cambio actual.