El año pasado fue realmente duro para la industria de la moto, y tuvimos que dar noticias bastante malas de algunos fabricantes que acabaron sumidos en la bancarrota. Uno de ellos es Energica Motor, una firma italiana que había acaparado el interés del Mundial de Motociclismo y que ya contaba con hasta cuatro modelos 100% eléctricos de distintos segmentos.
Los problemas económicos dieron al traste con esta marca con tanto potencial, que parecía que tenía todo encauzado para mantenerse en pie, pero que no pudo capear el duro temporal del sector.
Malos tiempos para los fabricantes de motos eléctricas
Ahora lo que sabemos es que Energica ha decidido salir a subasta, en busca de alguien que sepa capaz de sacar adelante a la firma, y que el proyecto no acabe desapareciendo sin más, después de todo lo que se ha logrado.
La historia de este fabricante italiano se remonta a 2021, que fue cuando lanzaron su primera moto eléctrica, una superdeportiva denominada Energica Ego, tras la que llegaron después dos modelos en formato naked, la Energica Eva EsseEsse9 y la Energica Eva Ribelle. Para 2023 ya se atrevieron con una trail asfáltica, la Energica Experia.
Su gama de motos eléctricas con hasta 400 kilómetros de autonomía en ciudad y a un precio de entre 16.000 y 30.000 euros no consiguió convencer a los motoristas, en un momento en el que la transición hacia la movilidad eléctrica es todavía más lenta en los vehículos de dos ruedas que en los automóviles.
El concurso de acreedores llegó en octubre del año pasado sin más opción posible, porque lo cierto es que no han conseguido recaudar la financiación necesaria para salir adelante, como sí ha logrado por ejemplo KTM, propiedad de Pierer Mobility.
Pronto habrá noticias de Energica
Por tanto, la salida más viable ha sido la subasta, que ha tenido lugar esta semana (20 marzo), y que dará al mejor postor las ‘llaves’ de Energica a un precio bastante bajo, si lo comparamos con lo que habría costado en otras circunstancias.
Si alguien ha decidido quedarse con la marca lo sabremos pronto, y recibirá todo lo que implica Energica Motor, es decir, tanto las motos, como los derechos de fabricación y comercialización, además de la propiedad intelectual y los desarrollos que hayan completado desde su nacimiento.
La oferta inicial estaba fijada en 3,5 millones de dólares, con una reserva necesaria de 4,6 millones de dólares, lo que es bastante menos de lo que costaría montar una empresa totalmente nueva como esta desde cero.