Los conocidos cuadriciclos eléctricos están de moda en Europa. Cada vez más marcas se lanzan a este particular segmento por diversos motivos. Los vehículos suelen tener un precio de partida bajo pero una elevada utilidad para el día a día dentro de las grandes ciudades. Tal es el caso del Citroën AMI, un modelo que fue uno de los precursores de esta tendencia. Dentro de Stellantis, derivados del modelo francés, también llegaron el Opel Rocks-e y el FIAT Topolino.
Hace sólo unos meses, el Citroën AMI tuvo su particular puesta al día, donde se actualizó en diversos puntos, como su diseño exterior. Ahora le llega el turno a su primo alemán de Opel. Este, entre otros varios puntos, también ha sido rebautizado. A partir de ahora deja atrás el nombre ‘Rocks-e’ y pasa a llamarse simplemente ‘Rocks’. Asimismo, también son otros los nuevos apéndices que estrena este vehículo eléctrico.
El nuevo Opel Rocks mantiene su esencia urbanita
Estéticamente, bien es cierto que no han sido grandes las novedades. Ahora, en su frontal, queda más clara la integración del popular Opel Vizor, el cual cruza todo el ancho del modelo. Este se integra en un color negro mate que hace contraste con el resto de la carrocería. Del mismo modo, el propio Blitz (el emblema de Opel) se decora ahora con un llamativo color blanco.
Para fortalecer toda esta sensación de contraste de colores, el resto de la carrocería se ha pintado de un color gris más claro que el empleado hasta ahora. Para rematar, el techo se presenta en color negro, a juego con las decoraciones de plástico en los bajos del coche y el ya mencionado Vizor. Las llantas siguen teniendo el mismo diseño, aunque con un acabado plenamente negro y aluminio.
Mirando ahora su habitáculo, este espacio también incorpora novedades, aunque más ligeras que en el exterior. Concretamente, el volante incorpora ahora el nuevo Blitz en color blanco (antes era en verde, mucho más llamativo). De esta manera se crea el mismo contraste que en el exterior: logo blanco sobre fondo negro.
En el resto de apartados sigue siendo prácticamente el mismo que se ha conocido hasta ahora. Sí se ha actualizado el sistema de software para garantizar una buena conexión con el smartphone del usuario. Para ubicar el teléfono, en el centro del salpicadero se acopla un soporte adaptable. También incorpora una toma USB-C y una percha frente al asiento del copiloto.
Donde Opel no ha introducido cambios para el Rocks ha sido en su apartado mecánico, pues sigue conservando todos los puntos ya conocidos. La batería de 6,3 kWh de capacidad sigue estando presente, la cual alimenta a un motor eléctrico de 8,2 CV. Esto hace que el pequeño cuadriciclo eléctrico alcance los 45 km/h de velocidad punta y los 75 kilómetros de autonomía. Su recarga se puede ejecutar mediante un enchufe doméstico.
Se espera que el nuevo Opel Rocks esté disponible en los concesionarios españoles en los próximos meses. La compañía no ha dado detalles sobre una fecha concreta, aunque bien podría ser en torno a la entrada del verano. Tampoco han dado cifras concretas sobre su precio de partida, aunque este debería ser prácticamente idéntico al actual que parte desde 8.750 euros.