La Asociación Española de Renting de Vehículos (AER) ha publicado los datos de las matriculaciones de vehículos registradas por las compañías de renting, al cierre de enero de 2023, que se cifran en 17.587 unidades, un 58,78% más que en 2022, cuando se contabilizaron 11.076 vehículos.
En cuanto a los resultados del mercado total en España, las matriculaciones registran un incremento del 47,69%, con 75.977 unidades matriculadas en enero 2023.
El peso del renting en el total de las matriculaciones es del 23,15%, mientras que en enero 2022 era del 21,53%. El segmento de vehículos donde más representación tiene el renting es el de derivados, furgonetas y pick up, donde el sector copa el 44,64% del mercado; frente al 36,15%, de enero de 2022. Además, tiene un peso en el canal de empresa del 45,16%, mientras, en enero de 2022, representaba el 40,46%.
Lo más llamativo de los datos publicados es que por, primera vez, las energías alternativas superan no sólo a la gasolina, sino también al diésel, alcanzando ya el 38,60% de las matriculaciones totales del renting, frente al 34,62% que supusieron las matriculaciones de gasolina y el 24,70% del diésel.
Hay que tener en cuenta que la AER engloba dentro de la categoría de vehículos de energías alternativas a los híbridos no enchufables, algo que dispara las estadísticas, puesto que sólo esta categoría supera el 24%.
A pesar de todo, si nos limitásemos a las energías alternativas puras y duras (eléctricos, de autonomía extendida, híbrido enchufable, gas e hidrógeno), las matriculaciones en renting en enero sumaron el 13,04% del total, lo que convierte al sector en un termómetro de los intereses de la sociedad. Ahora solo hace falta, como demanda José-Martín Castro Acebes, presidente de la Asociación Española de Renting de Vehículos, "que este buen arranque se vea respaldado por una suficiente oferta de vehículos por parte de los fabricantes".
