Renault fabricará en España, a partir de 2020, las versiones híbridas enchufables de sus modelos Captur y Mégane, como parte de la estrategia de electrificación de la compañía.
Así lo ha confirmado el vicepresidente ejecutivo mundial de Fabricación y Logística de Renault y vicepresidente ejecutivo adjunto de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi para Europa, Eurasia, Latinoamérica, Oriente Próximo e India, José Vicente de los Mozos.
De este modo, la factoría de Renault en Valladolid acogerá la fabricación de una nueva variante híbrida enchufable del todocamino Captur, mientras que el centro de Palencia hará lo propio con el Mégane.
"Una vez más, las fábricas de Renault España están en el liderazgo, ya que es el primer constructor que producirá vehículos híbridos en España", ha destacado De los Mozos en el marco del Salón Internacional del Automóvil de París.
En este sentido, el directivo español, que también preside la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac), ha indicado que la llegada de los híbridos enchufables a las plantas nacionales de la marca asegurarán el empleo en el futuro.
En el marco de la celebración del Salón de París, el presidente director general del grupo Renault, Carlos Ghosn, anunció también dos nuevas etapas de la electrificación de la gama de corporación, como parte del plan estratégico 'Drive the Future'.
Esta estrategia contempla el lanzamiento de un nuevo modelo eléctrico "asequible", que se comercializará en China el año que viene, y también la incorporación, desde 2020, de variantes híbridas e híbridas enchufables en sus tres vehículos más demandados, los ya mencionados Mégane y Captur y también en el Clio.
Por otro lado, Renault también anunció un nuevo todocamino eléctrico que en un primer momento llegará al mercado chino (2019), el K-ZE, que pertenece al segmento A y cuenta con una autonomía de 250 kilómetros (según el ciclo NEDC).
La firma francesa ha apostado por el mercado chino, "el primer mercado mundial de vehículos eléctricos y el que experimenta el crecimiento más rápido", para el inicio de comercialización de su nuevo todocamino, aunque está pensado para un despliegue a escala internacional.
Su fabricación será local y estará a cargo de e-GT New Energy Automotive, la 'joint venture' creada con Dongfeng Motor Group y Nissan para desarrollar y producir vehículos eléctricos competitivos para el mercado chino.