Green NCAP es una iniciativa europea independiente que promueve el desarrollo de automóviles que sean limpios, energéticamente eficientes y no dañinos para el medio ambiente. El programa Green NCAP, hospedado y respaldado por el Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos en cooperación con los gobiernos europeos, evalúa el impacto ecológico que tienen los vehículos durante todo su ciclo de vida.
La evaluación del ciclo de vida, o LCA, es el método que estima las emisiones individuales de los automóviles en cada uno de los procesos. Tiene en cuenta todos los flujos de recursos y la energía asociada con la producción, el uso y el reciclaje con el objetivo de predecir el impacto ambiental durante toda su vida útil, desde la obtención de los materiales para su fabricación hasta su desguace final. El primer modelo de MG evaluado ha logrado la puntuación máxima en tres categorías fundamentales: calidad del aire, eficiencia energética y emisiones de gases de efecto invernadero.
5 estrellas, una puntuación del 95% y premio LCA para el MG5
La clasificación LCA permite a los conductores comparar el impacto ambiental de los automóviles a lo largo de todo su ciclo de vida: desde las emisiones generadas durante su fabricación, pasando por las producidas durante su uso a lo largo de toda su vida útil, hasta su reciclaje final. Green NCAP otorga esta clasificación solo a los modelos con los mejores resultados en el análisis de su ciclo de vida, con el objetivo de proporcionar a los compradores de automóviles una manera rápida y clara de identificar los vehículos con el menor impacto climático total.
El primer modelo de MG evaluado por Green NCAP ha alcanzado la puntuación más alta en tres categorías clave: calidad del aire, eficiencia energética y emisiones de gases de efecto invernadero. Con una puntuación global del 95%, el MG5 se ubica entre los cinco mejores modelos evaluados en 2023. Al ser 100% eléctrico, ha logrado la máxima puntuación en las pruebas de gases de escape, con una calificación de 10 sobre 10 en la categoría de Aire Limpio. En términos de eficiencia energética, obtuvo una puntuación de 9,2/10, con tres de las cuatro calificaciones de eficiencia marcadas como ‘Excelente’, la calificación más alta, y una cuarta que estuvo a punto de alcanzar la máxima calificación. Finalmente, las pruebas de Gases de Efecto Invernadero dieron como resultado una puntuación de 9,5/10.
“Estamos muy orgullosos del trabajo realizado para electrificar nuestra gama de modelos. Que un organismo independiente como Green NCAP ratifique nuestros esfuerzos es una gran noticia para nosotros y para nuestros clientes. Sin duda, el MG5 es la mejor opción para las familias que buscan una movilidad con el menor impacto medioambiental”, ha declarado Pedro García, vicepresidente de MG para España y Portugal.
El MG5: un coche eléctrico y familiar no tiene por qué ser caro
El MG5 es uno de los pocos coches con carrocería familiar y completamente eléctricos del mundo. Por sus medidas, 4,60 metros de largo, 1,82 m de ancho y 1,52 m de alto, se engloba en el segmento C, pero añade una característica que lo hace mucho más práctico. Tiene un maletero de 578 litros de capacidad, puede remolcar hasta 500 kg, soportar un peso máximo en la bola del remolque de 50 kg y una carga en el techo de 75 kg. Adaptándose al estilo funcional de un automóvil familiar, este modelo es apto para llevar un portabicicletas y un cofre de techo. En el interior, cuenta con una pantalla flotante IPS HD de 10,25 pulgadas y una instrumentación digital de 7 pulgadas.
Se trata del único coche de este tipo en Europa hasta la llegada de las versiones estate de los E-308 y Astra-e. Está disponible en España en dos versiones: Comfort, a partir de 25.280 €, y Luxury, desde 26.780 €. En estos precios se incluye el Plan Moves III (4.500€), el achatarramiento (2.500 €), la campaña comercial de MG (1.210 €) y la financiación (2.000 €).
Ambos acabados pueden configurarse en dos variantes mecánicas. La más asequible, Standard, está equipada con una batería de tipo LFP con una capacidad de 50,3 kWh con la que homologa 320 km de autonomía que alimenta un motor eléctrico de 135 kW (184 CV) y 280 Nm de par motor.
Por encima, está la variante Long que monta una batería NMC (ternaria, de níquel, manganeso y cobalto) con una capacidad de 61,1 kWh, lo que eleva la autonomía homologada a los 400 km según el ciclo WLTP. Esta versión incorpora un motor eléctrico de menor potencia para favorecer la autonomía de 115 kW (156 CV) y 280 Nm de par motor.
