Si tienes que lanzar un coche híbrido al mercado, puedes hacer el vehículo desde cero o también puedes aprovechar alguno que ya esté completamente desarrollado, como ha hecho Mitsubishi aprovechando que tiene una alianza con Renault.
De ahí que el nuevo Mitsubishi Colt híbrido sea en esencia un Renault Clio E-Tech, pues salvo algunos detalles de diseño, lo cierto es que el vehículo es prácticamente igual.
Un regreso particular
El Colt volvió a la carga en Europa hace apenas unos meses, pues con su lanzamiento en septiembre de 2023, regresó tras 11 años ausente, eso sí, con la ayuda de su marca hermana.
El pequeño coche que se ofrece en una eficiente versión híbrida mide 4,05 metros de largo, 1,8 metros de ancho y 1,44 metros de algo, además de contar con un maletero de 254 litros.
El hecho de que sea de nueva factura, ya que se lanzó antes de que acabara el ejercicio pasado, permite al modelo estar al día, pues en esencia estamos ante lo que fue el restyling de la quinta generación del Clio, sobre la plataforma CMF-B, con todo lo que eso conlleva.
Entre su equipamiento, encontramos los grupos ópticos full LED, la cámara de visión 360º, la instrumentación con pantalla de 10 pulgadas y el sistema de infoentretenimiento con una de 9,3 pulgadas. Todo esto para los acabados Kaiteki y Kaiteki+, que son los dos más altos de la gama y los únicos que se pueden asociar a la motorización híbrida HEV.
El esquema mecánico se compone de un motor de gasolina de 95 CV, así como de un motor eléctrico de 50 CV y de otro generador cero emisiones de 20 CV. Una electrificación no enchufable que da como resultado una potencia total de 143 CV.
Entre las ventajas de optar por esta tecnología, está la de contar con la etiqueta medioambiental ECO de la DGT. Además, el Mitsubishi Colt híbrido anuncia un consumo aproximado de unos 4,2 o 4,3 litros por cada 100 kilómetros, lo que significa que está al mismo nivel del Renault Clio. Si atendemos a la clasificación de coches híbridos no enchufables más eficientes de España, el Colt comparte la tercera plaza con el Clio, por detrás del Mazda2 Hybrid (3,8 litros/100 km) y del Toyota Yaris Hybrid (3,8 litros/100 km).
Precio del Mitsubishi Colt híbrido
Si atendemos a la clasificación de coches híbridos no enchufables más eficientes de España, el Colt comparte la tercera plaza con el Clio, por detrás del Mazda2 Hybrid (3,8 litros/100 km) y del Toyota Yaris Hybrid (3,8 litros/100 km).
Pasando al precio, el Mitsubishi Colt HEV tiene una tarifa de acceso de 25.490 euros, en el acabado Kaiteki, mientras que el superior y tope de gama, Kaiteki+, cuesta 27.990 euros.
