MG sigue apostando muy fuerte en los mercados de Europa, y una de las últimas incorporaciones ha sido la renovación del MG HS, que se vende en una versión híbrida enchufable que ha mejorado considerablemente respecto a la anterior.
Un vehículo del segmento C que busca hacer todavía más daño a marcas rivales como Toyota o Ford, entre otras, y que ha pasado con la mejor de las notas las pruebas de seguridad de Euro NCAP, pues presume del total de cinco estrellas posibles.
La seguridad no es un problema para MG
El C-SUV chino mide 4,66 metros de largo y encierra bajo el portón trasero un maletero de 440 litros, en cuanto a la mencionada versión PHEV, mientras que en la opción de gasolina supera los 500 litros.
La nueva generación del HS de MG mejora en todo, empezando por el ajuste al lenguaje de diseño que estrenó antes el también híbrido (no enchufable) MG3 Hybrid+. De hecho, se espera para 2025 la llegada de una variante híbrida convencional para el HS.
En cuanto al interior, encontramos dos pantallas de 12,3 pulgadas que están unidas, y que cumplen como instrumentación y pantalla de infoentretenimiento.
En el apartado mecánico, y enfocándonos en la versión híbrida enchufable (PHEV), el MG HS dispone de un bloque de gasolina de 1,5 litro turbo y de un motor eléctrico, ambos más potentes que antes, y sumando un combinado total de 340 CV, frente a los 258 CV de la ya descatalogada generación.
Precio del MG HS híbrido enchufable
Además, el paquete de baterías es de nueva factura y mucho más grande, en concreto de 24,7 kWh de capacidad, lo que permite a este coche circular en modo 100% durante algo más de 100 kilómetros, por cada recarga completa de la pila. Gracias a esto, homologa un consumo de gasolina de 0,5 litros a los 100 kilómetros.
Eso es el doble de autonomía que la que anunciaba antes, a igualdad de etiqueta Cero de la DGT, y con la posibilidad de optar a los 7.000 euros de incentivos que ofrece el Plan Moves III, es decir, la misma cantidad que un vehículo 100% eléctrico, por el hecho de superar los 90 kilómetros de autonomía cero emisiones en ciclo WLTP.
Pasando al precio, el MH HS híbrido enchufable se puede conseguir por una tarifa final de 25.990 euros, financiando y aplicando todos los descuentos de la marca y la máxima ayuda estatal, que incluye achatarramiento.
