Cuando uno repasa la gama de vehículos ofrecidos por las marcas, siempre se puede llevar una sorpresa al encontrar modelos menos conocidos pero que pueden cubrir las preferencias de pequeños nichos que buscan algo por encima de los coches más convencionales. Es el caso del Toyota Highlander.
Este SUV de 4,97 metros de largo se puede considerar el hermano mayor y pijo del Toyota RAV4, pues recurre a la más que conocida tecnología fiable del modelo, pero con una reinterpretación más prémium y práctica.
Un SUV enorme cercano a Lexus
En realidad lo que hace es acercarse prácticamente al nivel de Lexus, la firma de lujo propiedad de Toyota, y de hecho le puede plantar cara al Lexus RX 450h L, con el que comparte plataforma, aunque se han buscado detalles y cambios que los alejen en cierto modo para que no lleguen a pisarse entre ellos.
El enorme SUV híbrido de Toyota, bajo el nombre de Highlander, permite configurar el interior con hasta tres filas de asientos, es decir, para siete plazas, de forma que el maletero quedaría en estas condiciones con 270 litros, mientras que el volumen de carga trasero se alarga hasta los 580 litros si se pliega la última fila. Con las dos banquetas traseras abatidas, este espacio aumenta hasta algo más de 1.900 litros.
Del habitáculo de este coche también podemos decir que está bastante completo en cuanto a equipamiento y tecnología, entre lo que destaca la instrumentación, el Head-Up Display y una pantalla para el sistema de infoentretenimiento de 12,3 pulgadas, además de una calidad percibida realmente buena.
Potencia, consumo y precio del Toyota Highlander híbrido
La mecánica del Toyota Highlander que hay disponible es un sistema de propulsión híbrido convencional (HEV), que une la cualidades de un fiable motor de gasolina de 2,5 litros y 190 CV, con las de dos bloques eléctricos de 182 y 54 CV, respectivamente. Todo para una potencia total de 245 CV que se envía a las ruedas a través de un sistema de tracción total.
El paquete de baterías de 1,87 kWh de capacidad se encarga de contener el consumo de combustible todo lo posible, pero no baja de 7 litros a los 100 kilómetros, según ciclo mixto WLTP, dado el gran peso del conjunto, sus dimensiones y el hecho de ser un 4x4.
Pasando al precio, el Toyota Highlander se puede configurar desde 60.500 euros, que es la tarifa que marca en su acabado de acceso Advance.