Toyota es, a día de hoy, una de las marcas de referencia en el sector, ya que amasa enormes cifras de ventas, especialmente en lo referente a sus vehículos híbridos. Una de las fortalezas de estos coches son sus especificaciones, las cuales lo hacen obtener la etiqueta ECO de la DGT, pero también una gran practicidad y un precio de compra accesible para la mayoría de clientes. Pero, ¿qué hay de su gama menos popular? Entre su familia de modelos no híbridos Toyota cuenta con alternativas de combustión, pero también con un coche 100% eléctrico.
Los SUV se han popularizado significativamente en los últimos años gracias a su imagen musculosa, pero también a su gran practicidad interior, tanto en los referente a la comodidad para sus ocupantes, como en el propio espacio de carga. Toyota ha sabido replicar bien esta receta en sus coches híbridos, pero también en su, por ahora, único eléctrico a la venta: el bZ4X.
Un eléctrico de Toyota como gran alternativa
El Toyota bZ4X es un modelo muy conocido dentro del mercado de los coches eléctricos, aunque hasta ahora no ha gozado de la popularidad esperada. Comparte no sólo su mecánica, sino también parte de su imagen y desarrollo con sus primos: el Lexus RZ 450e o el Subaru Solterra. Pero, ¿qué ofrece este modelo para conquistar a sus clientes potenciales?
Para empezar, uno de sus puntos principales es su imagen. Puede interesar más o menos el modelo dependiendo del uso y necesidad de cada cliente. Sin embargo, lo que es innegable es que su estética ha sido realmente acertada. Con líneas musculosas, el bZ4X cuenta con un diseño inconfundiblemente Toyota, aunque ofreciendo su propia personalidad casi en cada uno de sus paneles.
Como mención, llama poderosamente la atención sus pasos de rueda delanteros en plástico negro, que se extienden por los bajos del resto del coche para darle ese aspecto aventurero. A esta decoración se unen unos faros finos y estilizados, así como unas llantas de aleación de 18 ó 20 pulgadas, dependiendo del acabado escogido. Su carrocería se ofrece en una paleta de seis colores (algunos de ellos bitono). Los mencionados acabados son los llamados Advance y Style Plus, que proporcionarán diferentes niveles de equipamiento, aunque desde el más accesible será bastante generoso.
Entrando en el interior nos daremos de bruces con un habitáculo muy tecnológico. Tras el volante se sitúa una instrumentación digital de 7 pulgadas, con unos gráficos bastante sencillos y una posición de conducción que recuerda al i-Cockpit de Peugeot. En el centro del salpicadero se ubica el panel de información y entretenimiento principal de 12 pulgadas con conexión móvil vía Apple CarPlay y Android Auto.
En términos de espacio, el Toyota bZ4X presenta numerosos huecos donde guardar objetos personales. También hace lo propio con una generosa habitabilidad para sus ocupantes delanteros y traseros. Sobre la segunda fila de asientos, estos se podrán reclinar levemente para favorecer la comodidad de sus pasajeros. También contarán con un buen espacio para las piernas y para la cabeza. Personas de hasta 1,85 metros de estatura viajarán aquí cómodamente.
Finalmente, su espacio de carga cuenta con un volumen de 452 litros de capacidad mínima. Bajo el piso de este hay un hueco reservado para almacenar los cables de carga o los enseres necesarios para caso de pinchazo de ruedas. Los respaldos de la segunda fila se podrán abatir en una proporción 60:40 para ganar así un espacio mucho más generoso.
Mecánica y precios del Toyota bZ4X en España
El Toyota bZ4X presenta dos alternativas mecánicas. La primera y más accesible ofrece una motricidad 4x2 sobre el eje delantero, así como una potencia de 150 kW/204 CV y 266 Nm de par máximo. La opción más prestacional, 160 kW/218 CV y tracción total a las cuatro ruedas. Esta última cuenta con una arquitectura de dos motores eléctricos idénticos de 80 kW/109 CV y 169 Nm de par máximo cada uno. Ambas opciones están alimentadas por una batería de iones de litio de 71,4 kWh de capacidad. Su autonomía será de 436 ó 411 kilómetros, respectivamente.
En España, el Toyota bZ4X tiene un precio de partida de 42.000 € para el acabado y mecánica más accesibles. Por otro lado, la versión más potente parte de los 45.000 €. Estas cifras no incluyen descuentos o ayudas disponibles, por lo que este total podría reducirse significativamente.
