Plantarle cara a Elon Musk en el área de los coches eléctricos es realmente complicado, porque Tesla se ha hecho muy fuerte en el mercado con el paso de los años y lidera los rankings de ventas con el Tesla Model 3 y el Tesla Model Y. Pero eso no quiere decir que no haya alternativas más que dignas para hacerle frente al fabricante norteamericano, y Volvo tiene en su catálogo un duro rival.
El ya renombrado como Volvo EX40 se sitúa como el segundo SUV eléctrico más pequeño de la marca, sólo por detrás del Volvo EX30. Mide 4,44 metros de largo y el maletero es de 410 litros, con la opción de abatir los asientos traseros para aumentar el volumen hasta los 1.286 litros. Además, el frunk (maletero delantero) ofrece 31 litros de espacio extra.
Un SUV práctico y con una notable autonomía
El aspecto moderno y sofisticado de este modelo sigue siendo uno de los grandes fuertes de este coche, tanto a nivel exterior como interior. En el habitáculo nos topamos con un cuadro de instrumentos digital de 12 pulgadas, mientras que la pantalla del sistema de infoentretenimiento es de 9 pulgadas y de formato vertical.
En este coche eléctrico se ha pensado en las distintas opciones que pueden resultar interesantes a sus potenciales clientes, y está disponible en versiones de 238, 252 y 408 CV, las dos primeras con tracción trasera y la más potente con tracción total.
A su vez, la variante de acceso incorpora una batería de 69 kWh de capacidad total, mientras que las otras dos utilizan un paquete de baterías más grande, concretamente de 82 kWh brutos.
Si bien la opción más básica anuncia una autonomía de 480 kilómetros, la intermedia es la estrella con 575 kilómetros, mientras que el Volvo EX40 más potente se conforma con unos nada despreciables 538 kilómetros.
Precios del Volvo EX40
El precio de este SUV eléctrico de Volvo parte de los 46.600 euros en su acabado básico Essential, y en la versión de 238 CV, aunque también se puede adquirir en las terminaciones Core y Plus en el mismo nivel de potencia y por unas tarifas de 48.295 y 51.077 euros, respectivamente.
Con la batería grande, ya hay que pasar como mínimo al Volvo EX40 de 252 CV, y con el acabado Core (también se puede escoger Plus y Ultra), disponible desde 50.800 euros.
En cuanto a la tracción total, en todo caso va asociada al nivel de 408 CV de potencia, desde 56.700 euros en la terminación Plus, y por 60.838 euros en el acabado Ultra, que es el tope de gama.
