El informe de la consultora británica IDTechEX titulado “Micro EVs 2023-2043: Electric Two-Wheelers, Three-Wheelers, and Microcars” destacaba la necesidad de reconsiderar el enfoque urbano centrado en las carreteras y priorizar los viajes locales. La mayoría de los desplazamientos en automóvil son cortos y transportan a una sola persona, lo que resulta en un desperdicio significativo de energía al mover el propio peso del vehículo. En este contexto, los microcoches eléctricos se presentan como una solución.
Los microcoches son los más pequeños dentro de la categoría de vehículos eléctricos de cuatro ruedas. En estado vacío, su peso promedio oscila entre 100 y 500 kilogramos. Dependiendo del tipo de vehículo y las regulaciones locales, su velocidad máxima varía entre 25 y 90 km/h. Además, desde una perspectiva técnica, son fáciles de fabricar, lo que explica por qué a menudo han sido producidos por pequeñas empresas en volúmenes bajos.
Cada modelo para un uso: los nuevos coches eléctricos de Aixam
La empresa francesa Aixam, conocida por desarrollar y fabricar vehículos que no requieren licencia de conducir, ha lanzado una serie de 9 modelos eléctricos. Cada uno de ellos ofrece distintas características y niveles de equipamiento. Están diseñados para satisfacer una amplia gama de necesidades, desde el uso diario en la ciudad hasta capacidades más deportivas, proporcionando así una variedad de opciones para diferentes necesidades. "Con su compromiso con la innovación y la sostenibilidad, Aixam contribuye al avance hacia una movilidad más limpia y eficiente", señala el comunicado de la empresa.
Dentro de la nueva línea destacan el e-scouty, e-City Sport y e-Minauto, fusiona estética contemporánea, tecnología de punta y ecoeficiencia para brindar una “experiencia de manejo sobresaliente”.
El modelo Mega e-scouty se destaca por su “estilo vanguardista y aerodinámico”, proporcionando un rendimiento “sobresaliente” y un manejo “plácido y sin ruido”. El e-scouty evo apuesta por el diseño, lo que lo hace ideal para quienes desean una opción sostenible para moverse por la ciudad, según indica la marca.
El e-City Sport está orientado a quienes prefieren una experiencia de conducción deportiva, ofreciendo suavidad y agilidad en zonas urbanas densas. Además, este modelo se presenta como una opción ecológica para el uso diario, gracias a su diseño atlético y su tecnología avanzada. Por último, el e-Minauto, es la opción óptima para aquellos que desean un vehículo eléctrico accesible y práctico sin necesidad de licencia, proporcionando una conducción confortable y eficaz en la ciudad.
Los cuadriciclos eléctricos al poder
En España, para conducir un cuadriciclo eléctrico, es necesario contar con el carnet AM. Este permiso se puede obtener a partir de los 15 años y es aplicable a ciclomotores de dos y tres ruedas, así como a cuadriciclos ligeros. Los cuadriciclos ligeros son vehículos de cuatro ruedas con un peso máximo de 425 kg, una potencia igual o inferior a 4 kW y una velocidad máxima de 45 km/h.
Además, a partir de 2024, se introducirá el nuevo carnet B1, que permitirá a jóvenes de 16 años conducir cuadriciclos eléctricos con un peso máximo de 400 kg y una potencia igual o inferior a 15 kW (20 CV), con una velocidad máxima de hasta 90 km/h. Este carnet se ajusta a la categoría L7e según la normativa europea.
Los vehículos eléctricos sin licencia se están convirtiendo en una alternativa cada vez más atractiva para las familias españolas con adolescentes mayores de 15 años, ofreciendo una forma de transporte rápida, ecológica y segura. El fabricante francés asegura que son vehículos muy seguros ya que cuentan con muchos elementos de garantía en caso de accidente, pero también con la ayuda de la frenada ABS para un mejor control de la detención del vehículo y mejorar la estabilidad en condiciones meteorológicas adversas. Además, son confortables y compactos, lo que les hace muy fáciles de aparcar y están exentos del pago del ticket de parking en zona azul por ser 100% eléctrico.
“Con nuestra sólida posición de liderazgo en España en el segmento de coches sin licencia, hemos llevado a cabo nuestra convención mundial en Bilbao, algo que no habíamos podido realizar en más de cuatro años”, comenta Óscar Castellano, director general de Aixam-Mega para España y Portugal.
Durante su evento anual en Bilbao, Aixam compartió las cifras de ventas que muestran su liderazgo en el mercado de coches que no requieren licencia en España: un 38% del mercado. La firma gala indica que, de un total de 2.775 coches sin licencia vendidos en España, 691 son eléctricos, manteniendo a Aixam en la cima del mercado a pesar de la competencia emergente. Además, la empresa proyecta vender más de 180 vehículos eléctricos en España durante el año 2024.
